今日を楽しく思うことって素敵です

眠れないので饒舌になります。（ナニ



初代のレガシィがVZのエアサスで（NAで）
二代目のレガシィが２５０Tのエアサスで（NAで！）
四代目のレガシィが２．０Rで（NAで！！（笑））
初代のレヴォーグを、A型（久々のターボで！）
そして今F型で（続きましてのターボで（笑））

まぁ全般的に馬力（今はそういういい方しないのかな、昭和なシトなんで）高くない車に乗ってましたけど（あ、250Tはそこそこあったかも)それで困ることは特になく、
カッ飛んでいくほかのスバル車のことはすごいなーと思いながら見送る専門でいます。

特に最近かもしれませんが、たとえ今のらじぇんどら三世号を走らせていて大きな出力を発揮させる機会っていうのはそう多くないですよね。今のテンロクレヴォーグで困ることってまずないです。
車が多く、密集しているっていうこともありますが、全体的に昔よりテンポもスローな感じがします。高速も、そこまで早い感じって感じませんし。

新しいレヴォーグに、もっと大排気量の、出力に高い車を求める声も聞きますが、正直それを発揮するシーンて今の日本のどこにあるんだろう？って思います。
テンロクでも、なんか必要にして十分な気がしてます。
下手すると、今の軽自動車でも十分でしょうね。Nボックスとか、なんか速くありません？（たまたまそんなのばかり見るせいかしら）

クルマの世界にも、新しい環境が出てきているっていうことですよね。それは否めないし、妥当で仕方のないこととも思います。

新しいレヴォーグ、私はすごく期待してますし楽しみです。営業さんとこないだ少し話をしましたけど、営業さんも戸惑うほど今回のレヴォーグに対する反響がいいそうです。営業さんの身にしてみると、新車は売りたいのは当たり前ですが正直A型よりそのあとのほうが現場の人間は期待するしわくわく思うものなんだそうです。ところが今回まだ形も走りも見ないうちから反響がすごいので戸惑っているそうです。そしてワクワクしているそうです。
そういうのってすごいなぁ、素晴らしいな、スバルのそんな現場にいられるってすごいことだなって思うので、素直に期待しています。

そんなわくわくがあるって素敵です。生きてるのが楽しくなりますよね。
そんな今日に、自分があることが、素直にうれしいです。