フロントパッセンジャーシートでいいと思う！

何してる？にリンクを貼らせてもらった記事。
そも何かズレてる気もするんですが・・・

例えば、
・イマドキのクルマは走行中ナビをいじれなくされてたりしますけど・・・
（諸兄にあられては、我が家同様、対策されている向きも多いとは思いますが）
・オーディオの操作も、イマドキのクルマですとハンドルの方にヴォリュームや曲の前後移動の操作などのボタンがあったり
・飲食物のサポート・・・って、イマドキのクルマはカップホルダー常設のものが多いし、食べる方は確かに推奨されてない。うん。手伝ってもらったらありがたいけどマストじゃない。
・疲労の確認ーーーって、自己管理しようよ、運転手。クルマの方でも、一定時間が過ぎると休憩を促したり、運転手の疲労を読み取ってアラーム出すものもあるし。
・安全確認支援も、やられすぎてもイラつきますし（こちらで確認済みのことも多いし）、万人に出来ることでもないので黙っててもらった方がいいこともある・・・のではないかなあ・・・とも。

失礼ながら、記事を書かれている人は、イマドキのクルマ事情をどこまで知っているのかな？とも思いました。

車の種類や年式のこともありますし、気心が知れている、信頼関係がある、などもありますから、助手席からの支援がいらない場合もあります。運転者に確認したうえで、一概に記事で指摘されている点を心がけなくてもいいかなと思われます。

私は免許取得の初めからソロで乗ることの方がメインでしたし、当時はナビなんかないから地図を頼りに走り回りましたし、オーディオも（わざわざカセットテープタイプのオーディオを、でっかいスピーカーとともに導入したんですよ！）カセットテープを入れたらそれきり流しっぱなし、みたいにしていた時期が長かったです。ドリンクホルダーなんか着いてない車で、先ずはオートバックスに行ってそれを買うところから始めたし。懐かしいー。ん？イエローハットだったかな？？イヤ、あのころはそれもなかったかも！今で言うホームセンターで買ったかも！！
（じ、時代が透けて見えて恥ずかしくなりました・・・）

地図に関しては、私の父がすごく地図を読む人でした。どこかに出かけた後地図を眺めていろいろ話してくれることなどもあって興味を持ちよく地図を見てました。なので私は、たまたま「地図が読めるオンナ」でした笑
地図を読む、といっても、クルマに乗ると別のコツも必要で、特に車速にあわせて目的地やランドマークを捉えることって割と大切なんですよね。これは慣れが必要で、ソロで乗っていたときにロストする経験からたくさんの事を学びました。地図の選び方とかも。（これ、割と重要。私は昭文社イチオシです）
だから、ナビの導入も、助手席で安心して寝るための方策でした。なにしろオーナー殿はあまり地図が読めない人だったので（キャー、ごめんなさーい）運転を替わるために少し休みたくても、助手席にいたらずっと地図を見てなきゃいけなかったのでーーー汗

イマドキのクルマは、ソロで乗っても大丈夫に出来てます。特に、私はスバル車しかわかんないですけど、今のレヴォーグ（D型）なんかはデジタルマルチビューモニターなんかもついて（これ、ほんっと便利！！）最強ではないかと思ってます。シフォンにも着いてたかな。なかなかよかったですよ。

勿論、車事情は様々ですけど、我が家のレヴォーグに関しては、どうぞフロントパッセンジャーシートでお休みくださいって思います！
マナー？というか、うきうきと楽しくドライブを楽しんでいただけることこそ、運転手冥利に尽きると言うものです😆

それより何より一番大切なのは、運転手の運転に対する心構えかなって思います。
ということで、今日も一日、安全運転でいきましょうね！