中央道　渋滞考

ここのところ、中央道を使うことが何度かありました。昨日もまさにそうですけど。
中央道利用、いつも帰りに苦慮します。凄まじい渋滞に合うことがデフォルトなので、回避を考えるのが大変です。

以前はとにかく帰る帰るで渋滞に突っ込んでいきましたが、最近は温泉に寄って、途中仮眠して、など回避方法を増やしたのでたいぶ楽になりましたが。

しかし、それにしても最近の中央道の渋滞は尋常じゃない気がしています。
事故が4件あったり、車線規制があったりしたのはわかりますが、それにしても大月―上野原間通過時間が瞬間にせよ130分と割り出される（午後８時ごろ、ATIS情報）というのはどういうことなんでしょう？
昨日帰りの中央道をはしりながら、つらつら検証してみました。

私達が山中湖をあとにしたのは８時半ごろでした。この時点でかなり渋滞は緩和されていて、大月―上野原間36分、上野原―相模湖間9分。ところが途中大月―上野原間が28分くらいにちぢまったころ、いきなり相模湖―八王子間が25分に。
我らがらじぇんどら号が大月JCにはいった時は渋滞なんかどこ？というくらい車がいませんでした。
この週末は天気が悪かったため（特に土曜日が）車の出方も少なかった模様です。

中央道上り線は、大月ＪＣのあたりから３車線になるんですけど、上野原で３車線でなくなるんです。
これで上野原を頭に渋滞する理由がわかりました。
１車線減るんですものね。
それも、一番左端の車線が（ナゼ
それも、大型車指定走行線が（アセ
そのためか、真ん中の走行車線に、どうしてそんな速度で走るの、というような走りの車が結構いるんですね。
左右から抜かれているのに、ず～～～～っとその車線にいる。
遅いなら一番左端じゃないのかしら、とちょっと思う。ちがいましたっけ。
それとも、大型車の専用レーンと勘違いしているのかな。

２車線になった後も、取り立てて「渋滞している」という感じではなかったんです。
そのまま、小仏トンネルが近づいてきたら、あ、あれ？
本当に渋滞してきました。
ノロノロノロと（まあでも２～３０キロは出てたかなぁ）進んでいく車列。
そこで気がついたんですが、小仏トンネル内って、東京に向けて上り坂になっているんですね？
そして、トンネルの出口が近づいたところで下りに変わる。
渋滞が終わったのはこの地点です。突然車列がほぐれ、急坂を車達が落ちるように駆け下りていきます。

小仏トンネルから渋滞が発生する理由は、この上り坂のせいと言うことなんでしょうね。
だって、もうそんなに車が多くないはずの９時半頃なのに、小仏だけは混んでました。

八王子が近づいてきたら、また車線上はちょっときつきつ状態に。
仕方ないですね。料金所が近づいて来たんですね。
先ほど、八王子－相模原間が一瞬渋滞予想時間が跳ね上がったのも、料金所でどうしても車がたまりますから後ろに影響が出たんでしょうね。
これは、でも、しかたないですね・・・。


中央道はアップダウンが多い高速道路です。
ドライバーの、意識の問題が（今は上り坂なのか？下り坂なのか？自分の車は一定の速度で走っているのか？自然に遅くなったりしていないか？等の検証をしているかどうか）大きく関わっているんじゃないかと思うと同時に、特に東京へ向かって大量のクルマが走っていると思われるのに、途中で３車線を２車線にする、というわけわからんことをしないでもらいたいナーと思いました。
オーナー殿は、「昔から込むよ」といいますが、数値的にある区間だけが「６０分以上」というのは最近の傾向のような気がしていて（山中湖へテニスの合宿に行くのはもう２０年以上前からです）たぶんその異常さが増した一端が３車線→２車線への減車線にあるんじゃないかという気がしています。