大変美味しゅうございました＠味見昴。

５時間と短い時間でしたが（え？短くない？）味見昴をして参りました。
（味見昴・・・テイスティングスバル試乗キャンペーン）

今回味見させて頂いたのは、以前試乗したこの子です。
前回はＤラーそばの使い慣れている道を２～３０分流させて頂いただけだったのですが、今回は半日貸して頂いて、走り慣れている奥多摩への道を味あわせていただくことにしました。

ボディーカラー・青／ＭＴ／ターボ／そして奥多摩・・・

何か、郷愁を誘います。新しい車に乗るのに、郷愁でもないのですが。

おっそろしいことにこの車、オーディオ類がないため、自然な車の音のみＢＧＭとして出発です（爆）

ただ、行き先をちと間違えましたかな。
紅葉狩りで混み合う奥多摩、じいちゃん運転が多く、とにかくリズムのない流れに悩ましい思いでした（＾＾；

娘の下校＆習い事の関係で、２時にはＤラーに戻りたかったため、周遊道路へ足を伸ばすことなく湖畔で引き返しました。



試乗インプレッションのほうには先ほど書きこんできたのですが、そのインプレのカテゴリーに沿って、こちらにもインプレッションを入れておこうと思います。

□運転のしやすさ
実際、マニュアルは独身時代に乗っていたミラターボ以来ですが、問題なく違和感なく運転できました。まずそのことがすごいと思います。
クラッチの重さもブレーキの掛かり具合も、私のような女性が運転していてもまったく問題なく感じます。パートナーがいらっしゃる方でも、その方がマニュアルに乗ることが出来るならば、ご家庭の車として選ばれても問題ないかと思われます。
ミッションの繋がりは非常にスムーズで扱いやすく、それも好印象でした。

□走りの楽しさ
タラタラ渋滞路を走る車じゃありません。
スコーンとアクセルを入れて、初めて楽しい車です。
もし山道だったとしても、自分のリズムを持ってコンコンコンとはいって行けたら最高な走りができるクルマですね。
とにかく、ハンドルの動きに車が思ったとおりについてきて、山道を走る楽しさってコレなのか、と思わせる動きをしてくれます。
メーターに刻まれている、260km/hには正直気絶しそうになりましたが。
圏央道で、高速での走りも楽しみましたが、かっ飛んでいく方の気持ちも分からないではないナーと思いました。なにせ、スピードメーターは２６０まで刻まれていますからね。１３０なんかだしても、正直半分ですからね。
６速からでも加速するのにはたまげました。そして久々に聞くターボの吸気音にものすごい懐かしさを感じました。
加速しててもものすごい安定を感じました。ＢＰも、ＢＧなどと比べたら全然安定しているんですが、かないません。

□安全性
ブレーキがすごく効くので驚きました。
またハンドルの動きに車がリニアに反応するので、それも気持ちよかったです。

□その他
椅子がすごくいい、欲しかったです（爆）
適度に堅く、特に腰のあたりにしっかりサポートが効いていて、正直レガシィに戻ってきたときに椅子にガッカリしちゃいました（爆）
・・・棒の次は椅子ですかねぇ・・・




ハンドルを切ると素直に狙ったラインに乗ることに正直感動しました。
うちのらじぇんどら号にはない挙動です。
コレは、この棒のおかげなんでしょうか？

にわかに棒装着が具体化してきました。
あの動きが欲しいです。

先日山雀号を運転させて頂いたとき、やっぱり同じようにリニアにコーナーを回っていくので驚愕したんですが（後ろから見ていても思っていましたが、実際操ってみたらまさにそうなのでかなり驚いた）、こちらも棒が入っているとお聞きしました。
（実際はそれだけではないと思いますが）

ただ、自分たちが実現したいことをなし得るために必要なものが、うえ棒なのか／した棒なのか／スタビなのか、全然わかってないので、そのあたりをよくよく考えてからになると思います。



しかし、なかなか美味しい味見でございました。
実際自分たちが所有するかといわれれば、低速域に入ったときのだるさなど、街中使用がツライかなーと思わないでもないので、ちょっと考えちゃうところはありますが。


注：今回私たちは半日という長い時間をお借りすることができましたが、これはわが家と行きつけのＤラー間の長年の付き合いから生じる信頼関係の中から実現したもので、正直どなたも同じように試乗することが出来るかどうかわかりません。事情をおくみ頂き、読んで頂けたら幸いに存じます。