タイヤ交換。

タイヤ交換のことを、昨日書こうと思ったのに、突然倒れちゃったのでかけず終いでいました。なので、感想と思ったことを今日書き留めておこうと思います。

なんでタイヤ交換を自分でしてみようと思ったかといいますと、実は今年６月上旬にタイヤをパンクさせまして（＾＾；）自分で取り替えることが出来ずに近所のガソリンスタンドまで自走していって（！！）替えてもらったことに端を発しています。

ジャッキアップのやり方も教えてもらって
（ジャッキアップポイントがどこか知らなかった、まあトリセツみればいいんですが）
久々に手回しのジャッキ（あれ、なんていう名前なんだ？）で車持ち上げてみて
（ええ、ミラの時、数回使ったことがありますが、明らかにこっちの方が重い～～～～～）
さて、タイヤがちょっと持ち上がったところでボルトをゆるめようとして最初の難関が訪れました。

ま、回せない（滝汗）

ボルトを緩めるのに、十字レンチを使ったのですが、そももうびくとも回らんのです（アセアセ）
ど、どないしてあんなに堅くなってしまうのや～～～

オーナー殿の解説によりますと、走っているうちに堅くなるし、どうも点検の際にDラーで増し締めもしてもらっているらしいとのこと。

つまり、なんですか、女の力ではタイヤ交換は出来ないとでも？

考えてみると、自分でタイヤ替えたことはないです。ミラ時代からこっち。
実は、ミラに乗ってたとき、一度タイヤをパンクさせたことがあって、その時は行きつけのガソリンスタンドの方に来てもらって、タイヤを替えてもらいました。その時も、十字レンチをもってきてもらって（当然のことながら私は持ってなかった）やって下さったのですが、「コリャ、女性の力で出来るもんじゃないですよ」といわれて、妙にナットク。（そのお兄ちゃんも、大変そうだった）
それ以来、自分でヤローなんてつゆほども思っていなかったわけです。

それでも、オーナー殿がやればはずれるわけですね。
初動の一押しをやってもらえたら、あとはなんとか自分で出来たですが。
（タイヤをはずすところから、スタッドレスのをもってきてはめて、ボルトを締め直して、というところまでは。）

で、増し締めをしてもらって、体験作業は終わったんですけど。



ちょっと考えてみたら、あの十字レンチでの最初の一押しって、手で行かなくとも足でやってもよかったかも？つまり、体重かけて踏んでしまったらよかったかも。
なんか物の本で、そういうことをみたことがあったような。
折れちゃうんじゃないかと心配したんですが、オーナー殿がやったからって折れることもなかったわけですし、アレは結構強いものかも。

ジャッキも、最初回したときは勝手がわからなくて身体つりそうになりましたが、あとからもう一度やってみたら回し方がなんとなくわかったし。

もう１，２回トライしてみたら、やり方のコツが飲み込めるかも？と思いました。

結局タイヤ交換自体は、時間も押し迫ってきていたのでジャッキアップは油圧ジャッキでサクサクサクと、あとはオーナー殿が取り外し／取り付けをおこなっている傍らで、私が取り外したタイヤを点検／袋詰めする、という流れで終わりました。

春にはもう一回、トライだなぁ～。

ただ、後でオーナー殿に聞いてみたら、十字レンチは我がらじぇんどら号には常備してないとのこと。（確かに、昨日は納屋に閉まっちゃいました）
これって持ってたほうがいいんですかね？
それとも、何かあったらやっぱり救援要請ですかね。
タイヤくらいは替えて、ＧＳまで走れるようにしたいなと思ったりもするんですけど・・・。