みなままのブログ一覧

あした！

久々にクルマネタです。

もう、ここのところ、クルマと言えば、二つしか車輪がついていないクルマばかり乗っているので
(あ、エンジンは私自身です、はい)

レガレヴォセッションズ、参ります。
旧交を温め、新しい知り合いが増えたらいいなと願う明日です。

あ、

　　ハ
　　　　イ
　　　　　　　　ド
　　　　　　　　　　　　ラ

はいたしておりません。申し訳ありませんが、あしからずご了承下さい。
お会いできたら、それがきっと人生の奇跡。
たくさんの奇跡が起きますように。

愛車登録に、「いいね！」が、今の段階で１８８も着いています。

レヴォーグの注目度の高さに驚いています。

前車レガシィBP／２．０Rの時は６４しかついてません。そんなものだと思ってました。まぁ、レガシィはその段階でももう４代続いてましたし、中でグレードも分かれているし、２．０RはNAですし、お好きな方にはお目にとまるかもしれませんがやっぱり・・・くやしいけど・・・ターボ付、の方が人気ありますよね。まぁ、時の運と言いますが。

でも、うちのみたいに、ノーマルで、なーーーーーーーーーーんもついていないレヴォーグに、１８８人もの方が「いいね！」をつけてくださるのは、それだけレヴォーグに注目が集まっている、キラキラドキドキの目で見てくださっている方々がいるっていうことですよね。

オーナーの端くれとしてとてもうれしいことです。


レガシィBP／２．０R とは約１１年つきあいまして、結局その理由はBPを越えるようなスバル車が、その当時、見つからなかったことがあります。結局BL/BPから次の車へ換わっていった方々の中に、スバル車以外をチョイスする方がすごく多かったですし。
うちの近所でも、長くレガシィに乗っていたお宅で、あるとき駐車場の車がホンダ車に換わっていて、寂しい思いをしたこともありました。

でも、レヴォーグが出てきて、俄に我が家でも心が騒ぎました。次は、レヴォーグでもいいんじゃないの？と。
やっぱり、他の方々を見ても、そういうふうに心が騒いで乗り換えた方・もどってこられた方、たくさんいるみたいですね。

上記の、近所のお宅でも、我が家にレヴォーグが納車されて半年もしない頃、突然スティールグレーのレヴォーグが駐車場に鎮座していましたから。
なんか、親近感を感じてドキドキです。（でもお知り合いのうちでもなんでもないんですがｗ前を通るたびに投げキッス状態ですｗｗｗ)

うちのレヴォーグは、ＢＰレガシィだったときよりも全然ノーマルで、なーーーーーーーーーーーーーーんもしてないです。突っ張り棒も入れてないし、スカートもはかせてないし、なんもしてないです。
オフに行けば、みなさんとても個性的にレヴォーグを扱っていらっしゃって、うちなんか、並べておくだけで恥ずかしいくらいです。(なんでオフに来たんだろーとか、思われているに違いない(汗))

でも、いいなぁっておもいます。そうやって愛されてるレヴォーグ、いいナァって。

もし、レヴォーグいいナァって思っていらっしゃる方、まだお持ちじゃないけど、心騒いでいる方がいらっしゃったら、お薦めです、レヴォーグ。
いろいろ、過去の車と違うところがあって、どうしてもそれが引っかかる方がいることも事実なんですが(私も時にうむむ？と思わないでもないんですけど)、でもそれをさっ引いてもね・・・

よく走るし、おしりが振れないし(ＢＰの時はどうしてもこの尻振れ感がハンドル操作に影響してたんですけど)なんか特別つけないといけないもの、ある？と思えるところがいいです（え？(笑))
あ、バックモニターつけるともっと良いですｗうち、ＢＰの時、つけてれば良かったと何度も思います。これがあったら、あの修理代この修理代全部要らなかったなぁと(爆)



明日はスバルファンミーティング。何台のレヴォーグと会えるかなぁ。何台の懐かしいレガシィちゃんたちと会えるかなぁ。とめちゃくちゃ楽しみにしています。見かけたら、声かけてくださいね。こちらからも掛けちゃうかもしれませんが、変なオバチャン来たなぁとか思わないで、優しくしてくださいネ(^^;)

みなさまのおかげであります。
みんカラで、レヴォーグにリコールが発生しているといち早く知りまして、お知らせが届く前にディーラーに連絡して、入庫予約を取っていました。
(お知らせは、昨日届きましたよ。ふふふふふ）
今日の夕方、リコール対策、してもらってきまーす。

これであしたのSFMも、心おきなく楽しめるというもの（＾ー＾）

先日、今度はバックで駐車場に入ろうとしたクルマが、アクセルを踏みすぎて？勢い余って線路際に落ちてしまったという事故があったみたいですが、

レヴォーグには、バックの際、スピードをコントロールできる装置がついています。
「後退速度リミッター」といいます。
高速／中速／低速／OFFの4つを選択できます。（初期設定は低速です。)
スピードの出し過ぎを防ぐものです。
これ、結構便利です。

BPの時、時に、なぜかバックの時に止まっちゃう(もしくはあまりスピードがでない）事があって、アクセルを余計に煽らないといけないことがありました。
あれが結構怖かったんですが、この機能のおかげで穏やかにバックできるようになりました。



こういう話をいくつか考えていくと、なんか危なっかしい運転をしているナァという人には、ある程度こうした運転支援がある車に乗っていてもらった方が安心なんじゃないのかな？と思います。

実際のところ、アイサイト車の事故率はかなり低いみたいですし

もしご家族のために安全なクルマを、と思ったら、こうした運転支援のあるクルマは、やっぱりいいんじゃないかと私は思う次第だったりします。

スバルはスキーや自転車などの競技大会にオフィシャルカーなどを提供しています。
スキーの方はかなり前から知っていましたが、自転車に興味を持ち始めてから自転車の方でも提供しているって言うことを知りました。といってもかなり前で、アニメ「茄子　アンダルシアの夏」で初めて「自覚」したんですが。
あのアニメには、ＢＨがたんまり出てきますね。
（その後の、「スーツケースの渡り鳥｣にはＢＰがいたように記憶していますｗスバル乗り冥利に尽きますねぇ）







昨日、さいたまスーパーアリーナに、｢さいたまサイクルエキスポ｣を見にいったんですが、場内に入って一番手前のところにこのレヴォーグが駐まっていました。

Bridgestone　Ancherチームのサポートカーとして使われているレヴォーグです。
各自転車チームのサポートカーにも、レヴォーグは多く使われています。
前はレガシィだったですけど、代替わりしてレヴォーグですね。
多くの自転車チームのユニフォームにも、スバルのマークが入ったりしてます。うれしぃですねぇ。

このレヴォーグ、よく見ると、屋根のうえにみっしり自転車が積まれてます。
見たこともないキャリアの上に、タイヤが付いてる自転車、前輪が外されて乗せられてる自転車、数えたら7台も乗ってます。

すごい、こんな乗せて良いの？!
こんなんでも走れるの？!

そばにいたBridgestoneの方とちょっとお話ししたんですけど、
この自転車もちゃんと載せ方に理由があって、
エースの換え自転車が一番左の前で、その後がサブ、右の前が三番目の、その後が四番目の・・・って決まってるんですって。
この、換え自転車は、屋根から少しずれた横の方に張り出すように乗せられてます。なんか、バランス悪げに見えたんですが、理由があったんですね。
このキャリアも専用のもので日本ではなくヨーロッパ製だそうで。
えーでも・・・一体屋根の上の総重量ってどうなの？
こんなんで走るの？
と思うんですが、全然問題ないそうで。

むしろ、みんなレーサーなんで（サポートの人たちももともと自転車乗りですから）レースの帰りなんか気分が高揚してますからついついアクセルを踏み・・・過ぎてしまわないように、この子は１．６らしいです。
一番力があるのなんて怖くて使えないそうです（もちろんスピードの出し過ぎがｗ）
以前のレガシィの時は、ＮＡだったそうなので。

うわ～そうなんだ～～～ｗｗｗ

自転車レースって言うのは、見に行ったことがなかったんで、こんな間近でこんなふうに自転車が乗っているのは初めてみましたので、すごくおもしろかったです。
今度は、自転車のレース見に行ってみようかなぁ。