みなままのブログ一覧

nagatakuさんのところで、知らぬうちに渡されていました、ツーリングバトン。
性格バトンやモテバトンよりよっぽど私にふさわしい♪
ということで、書いてみます。

（１）初めてしたﾂｰﾘﾝｸﾞは「いつ」「どこへ」ですか？

ツーリングって、つるんでするものでいいんですよね？？
つるんでというなら、ストジャムのラーミミが初めてです。
時は今年５月中旬、行き先は、八王子でした。
あ、でも、距離が短かったからツーリングじゃないかな？
だとしたら、６月のストジャム工場見学オフかな。みんなで赤レガ連ねて佐野のアウトレットまで行ったりしてとっても楽しかったです。

（２）一番心に残った思い出のﾂｰﾘﾝｸﾞは「いつ」「どこへ」ですか？

やっぱり、７月末にNAフレンズで行った「八ヶ岳ツーリングオフ」ですね。
あそこから、いろいろ始まった気がします。

（３）最近したﾂｰﾘﾝｸﾞは「いつ」「どこへ」ですか？

１１月２３日に、「走り納め！昇仙峡から富士山をぐるっと一周の旅」ツーリングに行きましたです。といっても同行車１台ですが。（滝汗）

（４）ﾂｰﾘﾝｸﾞでのﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞって何かありますか？

ありますあります（爆）
来るって行ってたヒトが来なくて電話したら寝てた、とか、
たまたま立ち寄ったドライブインで、福引き引いたら１等賞で酒をもらった、とか、
一緒にツーリングする予定だったヒトが、待ち合わせ場所まで来たには来たんですが車故障してしまって、ローダーに載せられてドナドナされていくのをみんなで見送ったとか、
濃霧の峠道をみんなでひた走ったとか、
一緒に走ってたはずなのにはぐれちゃって、会うまでアセりまくったとか、
枚挙のいとまがないですよ（爆）
ハプニングなしで、今度はツーリングしたいって真剣に思いましたもん。

（５）ﾂｰﾘﾝｸﾞするなら　距離は何ｷﾛが限界ですか？

限界？なし。
道がある限り、レガシィが壊れない限り、走りますよ。

（６）ﾂｰﾘﾝｸﾞの最高台数は何台ですか？

NAフレンズでの、２３台？かな。
ストジャムでも２３台集まりましたが、ツーリングはしませんでしたので。

（７）今後、ﾂｰﾘﾝｸﾞで行ってみたい場所はどこですか？

・箱根
・伊豆
・六甲
・赤城
・霧降高原方面
・那須方面
・かなうならば北海道

あとは群馬～長野の県境の峠、とか、山梨～長野の県境の峠道とか、地図をみてよだれを流しているところはたくさんあります。

（８）ﾂｰﾘﾝｸﾞするならここ！するならここ！と言うおすすめの場所はありますか？

地元ではありますが、奥多摩一周。
どちらから行ってもいいですが私のお薦めは、吉野街道～秋川街道～檜原街道～奥多摩周遊～国道４１１号ですね。
これだけで３時間は楽しめます。
あと富士山の南側、富士スカイラインのすぐ下の道。
思いのほか、高速ツーリングコースで、たのしまめす。

９）今後、ﾂｰﾘﾝｸﾞする予定はありますか？（「いつ」「どこへ」）

これからスキーシーズンにはいるため、スタッドレスへの換装を完了し、当分は予定なしですね。
（一緒にスキーに行かれる方があれば、また話は別なんですが）
春先に、伊豆方面へ・・・とちょっと考えをめぐらせています。今回は、ファミリープランで行こうかなと（謎）

（１０）このﾊﾞﾄﾝを渡したい人は誰ですか？

強制は出来ませんけど、
・ＫＹＯれがさん
・Pringles。さん
・ろきさん
・山雀さん
・ノリノリさん
諸氏のお話が伺いたいな、と思います♪
お時間とお気持ちのあるときで結構ですよ。
（なくったって全然構いません）


私は長いこと、同じレガシィ乗りの方と、話がしたい、一緒にツーリングしたいって思って、願っていましたので、この半年、とっても幸せだったです。
そのうえ、、他車種の方とのツーリングも実現できて、すっごく楽しかったです。
この楽しさを皆さんともっと分け合いたいなぁと、どんどん思ってます。
また走りに行きましょうネ、皆さん！！

タイヤ交換のことを、昨日書こうと思ったのに、突然倒れちゃったのでかけず終いでいました。なので、感想と思ったことを今日書き留めておこうと思います。

なんでタイヤ交換を自分でしてみようと思ったかといいますと、実は今年６月上旬にタイヤをパンクさせまして（＾＾；）自分で取り替えることが出来ずに近所のガソリンスタンドまで自走していって（！！）替えてもらったことに端を発しています。

ジャッキアップのやり方も教えてもらって
（ジャッキアップポイントがどこか知らなかった、まあトリセツみればいいんですが）
久々に手回しのジャッキ（あれ、なんていう名前なんだ？）で車持ち上げてみて
（ええ、ミラの時、数回使ったことがありますが、明らかにこっちの方が重い～～～～～）
さて、タイヤがちょっと持ち上がったところでボルトをゆるめようとして最初の難関が訪れました。

ま、回せない（滝汗）

ボルトを緩めるのに、十字レンチを使ったのですが、そももうびくとも回らんのです（アセアセ）
ど、どないしてあんなに堅くなってしまうのや～～～

オーナー殿の解説によりますと、走っているうちに堅くなるし、どうも点検の際にDラーで増し締めもしてもらっているらしいとのこと。

つまり、なんですか、女の力ではタイヤ交換は出来ないとでも？

考えてみると、自分でタイヤ替えたことはないです。ミラ時代からこっち。
実は、ミラに乗ってたとき、一度タイヤをパンクさせたことがあって、その時は行きつけのガソリンスタンドの方に来てもらって、タイヤを替えてもらいました。その時も、十字レンチをもってきてもらって（当然のことながら私は持ってなかった）やって下さったのですが、「コリャ、女性の力で出来るもんじゃないですよ」といわれて、妙にナットク。（そのお兄ちゃんも、大変そうだった）
それ以来、自分でヤローなんてつゆほども思っていなかったわけです。

それでも、オーナー殿がやればはずれるわけですね。
初動の一押しをやってもらえたら、あとはなんとか自分で出来たですが。
（タイヤをはずすところから、スタッドレスのをもってきてはめて、ボルトを締め直して、というところまでは。）

で、増し締めをしてもらって、体験作業は終わったんですけど。



ちょっと考えてみたら、あの十字レンチでの最初の一押しって、手で行かなくとも足でやってもよかったかも？つまり、体重かけて踏んでしまったらよかったかも。
なんか物の本で、そういうことをみたことがあったような。
折れちゃうんじゃないかと心配したんですが、オーナー殿がやったからって折れることもなかったわけですし、アレは結構強いものかも。

ジャッキも、最初回したときは勝手がわからなくて身体つりそうになりましたが、あとからもう一度やってみたら回し方がなんとなくわかったし。

もう１，２回トライしてみたら、やり方のコツが飲み込めるかも？と思いました。

結局タイヤ交換自体は、時間も押し迫ってきていたのでジャッキアップは油圧ジャッキでサクサクサクと、あとはオーナー殿が取り外し／取り付けをおこなっている傍らで、私が取り外したタイヤを点検／袋詰めする、という流れで終わりました。

春にはもう一回、トライだなぁ～。

ただ、後でオーナー殿に聞いてみたら、十字レンチは我がらじぇんどら号には常備してないとのこと。（確かに、昨日は納屋に閉まっちゃいました）
これって持ってたほうがいいんですかね？
それとも、何かあったらやっぱり救援要請ですかね。
タイヤくらいは替えて、ＧＳまで走れるようにしたいなと思ったりもするんですけど・・・。

先日、温州ミカンとは「うんしゅう」ミカンと読むのだと「初めて」知った「国文科出身」のみなままです。
orz

最近、近所のスーパーで気になるアナウンスがあります。
タイムセールでですね、活〆ぶりとか、出ているとですね、

「かつじめぶり～～、かつじめぶり～～～」

っていうんです。

・・・えっ、「いきじめ」って読むんじゃなかったでしたっけ・・・。

そこのお店、何度行ってもそう言うので、ワタシ、ワカンナくなってきてしまいました。

本当はなんて読むんですか？
教えて下さい・・・。

？？？いつもでているはずのPRはどこに行った？

ここにポインタを当てると、指先マークがでるけど・・・

コワくてクリックできない。
（ヘンなところに誘導されたらどうしよう・・・（・ｍ・||)）

せっかくキレイにしてあげたのにぃ、一晩で埃まみれになるらじぇんどら号を見る時、結構悲しいものがありますねぇorz
まあ、埃っぽい季節がら、仕方ないとあきらめていますが。