みなままのブログ一覧

本日のブレーキテスト＆本年内走り納めを某所でしてまいりました。
細かいワインディングあり、高速ワインディングあり、自動車専用道路あり、いろいろ走ってみました。

ブレーキですが、感触良いです。以前のと比べてどうの、とは言えないのですが感触が違うのは確かです。がつんと効くわけではありません。カチ、カチ、と効く感じ。それも、４輪それぞれにカチ、カチ、と制動かかります。クルマが、水平に止まります。のめったりのけぞったりしません。野生動物が、伏せて止まる感じです。すごく気持ちいい。
ブレーキが効くタイミングとフィーリングが変わったので、次の動作へ移るタイミングを取りやすくなりました。きちっと止まることがわかっているので、どこでどうしたい、というインフォメーションがはっきり示しやすくなった感じがします。

ダストは、まだでていますね。温度は、それほど上がったりしませんでした。さわれる範囲です。燃費も、１０まで行きませんでしたが９．８くらいまで行きました。

パッドを替えるってこういうことなんですね。なかなか興味深いものがあります。
やっぱり、体験してみないとわからないことがこの世にはいっぱいあります。
ただ、純正がどうの、とは私には言い切れません。なにせ、純正のままで５万６千キロ走りましたので。フィーリングの違い、なんでしょうね。
このパッドも、街乗りではそんな大きくフィーリングの違いは感じないです（急制動をかけない限り）。きびきびと走り始めると、その恩恵を感じる気がします。

昼くらいまでは良い天気で、気温も高く、なかなか良いドライブが出来ました。途中、雨が降ってきてビックリしましたけど。かなりお天気が急変しましたね。

しかし楽しい走り納めでした。春まで、遠出はお休みです(*^_^*)

雷帝ちゃん・・・

み、見つけちゃった・・・

で、買ってしまいましたorz

我が家の代々のレガシィはフォグが装着されてきました。BGとBPは最初から純正品が付いていますが、BFはあとからオーナー殿がＤラーに依頼して純正品を後付けしました。
ですので、何となくあるのがフツー・・・みたいにここ１０数年を過ごしています。（ゼイタクですよねぇ・・・）

ただ、使うとなると、そんなにしょっちゅう使うかといえば・・・
やはり使う時と場合を限定される装備なのでなかなか出番がないですよね。

さて、なんでフォグの話になったかというと、今の仕事を始めてから、よく夜に通る道で、昨日のような晩だともやがでる場所があるんですね。
昨日は湿気が多かったんですが、それで気温が下がると、冷めにくい地面からもやが立ち上って、ひどい時は一瞬視界を失います。
それがほんの数百メートル続くだけっていうのがまた奇妙なんですけどね。
（その場所だけ、広大な土がむき出しなところが続くと思ってください）

で、いつもそこで悩むわけです・・・こりゃ使って良いものかと。
いや、フォグなんですから使えばいいのですが、先も書きましたように「数百メートル」くらいしかその区間がない。その前後はもやもなくほとんどクリアーです。
普通に走ってればものの数秒で通り抜けちゃうし、ひどい時は視界を失いますがたいていの時はクルマの高さくらいまで白い湯気がふわふあと漂う程度・・・運転席からはかなり視界が得られたりして。

昨日も、悩んでいるうちに通り過ぎちゃったorz
対向車もつけていないし・・・（ってすれちがうことがまれ、そも夜中にはそんな交通量がない道です）


フォグって・・・
フォグって・・・・・・

なんか報われない装置（；＿；）


いや、安全装置なんだから、危ない目に遭わないのが一番なんですけどね。
最近はそれでもディライトをつけているので、何となくお顔がにぎやかになってしまっているらじぇんどら号ですが（笑）



さて、今日のお天気は？と思って外を見るも何となく暗い・・・曇っていますね。晴れ間は本当に出るんでしょうか。
昨日、あれだけもやが出たってことは、今朝は車は凍ってしまっているかな？
クルマでお出かけの方は早めに家を出たいですね。
今日も元気出してまいりましょう！