みなままのブログ一覧

テニスからの帰り。

大銀杏の並ぶ、日本のロマンチック街道（いい杉（爆））を快走中。
対向車線で、はみ禁走行してくる車が数台。

よく見ると、追い抜いているのは教習車。

いいですか、道ははみ禁の黄色い中央線が引かれていますからね。

こちらが接近しているのに、堂々と抜いていくバカ者共。

特に最後の１台は、前のクルマがやっているからと何も考えずに便乗で追い抜きをはじめたとしか思えない、老婦人の古い軽自動車。
らじぇんどら号と、５０メートルも離れていません。

正面衝突する気かいっ！？！

まさに、こうやって事故って起きるんではないでしょうか？
もちろん、スピードは緩めましたし、左に避けましたけど、クラクションを数発お見舞いしておきました。

気持ちはわかる。
でも教習車とランデブーったって、ずっと続くモンじゃない。それに教習車はしっかり制限速度を保っていました。
気持ちだけで、ルールって破っていいんでしょうか。

人は、「倣い真似ぶ（学ぶ）」と常々思っています。
この、教習車に乗っていた教習生は、このシーンをどう捉えたか。
「のろのろ（していると自分が思う）クルマは（どこであろうとも）追い抜いてオッケーだ」と倣い学んでしまったでしょうか。
願わくば、モラルの高い、こうしたことを反面教師として受け取る人でありますように（－人－）

お友だちがＢＧからＢＧに乗り換えをされました。
その、新しいＢＧの画像を拝見させていただきながら、改めて、

かっこいいなぁ・・・（ため息）

と思ってしまいます。


なんでこう、未だに刺激されるかなぁ、ＢＧのカタチ。

デザインって・・・
陳腐化するカタチと陳腐化しないカタチとありますよね。
ＢＧと、初代のインプ（特にセダン）は私的には「陳腐化しないカタチ」の範疇に入ってて、ホント、未だにウットリさせてもらっています。


新車が発売されると、まずたたき台に上がるのがエクステリアだったりしますよね。
今のＢＰも、発売された当初、当時よく走っていた某社のバンにリアビューが似ているっていうことで、結構もぞもぞいわれた覚えがありますが、では後に残っていくカタチは？と考えたとき、私は申し訳ないけどＢＰのカタチの方が残っていくだろうし、現実そうなっているかなぁ、と思っています。

第一印象は大切だけど、その風を切るカタチっていうのはやっぱり走らせてみて感じてみて見てみて、そして形作られていくものかなぁと。

動かすものだから、動くカタチ、風の切り方がそのデザインを活かしていく。
さっき、新型アテンザの新車発表会の様子を動画で見ながら、アテンザのカタチも私的には「陳腐化しない」うっとりが続くカタチだなぁと改めて思いました。
そういう意味でも、私はＭＡＺＤＡもスバルも大好きなんです（＾＾）