みなままのブログ一覧

・・・いえ、別に、ぼけてるとかいうわけじゃないですよ。

単に、あまりに希少な車なんで、名前を思い出すのに一苦労したっていうだけなんですが、




わかる方、いるかなぁ・・・
（若い方は、わからないかも・・・）

日産エクサ。
珍しいキャノピー付きです。


なんか、あまりに久しぶりに見たので、目が点になってしまいました。
まだ、残っているんですね。
先日の、スカイラインと共に、思わず拝みたくなるような車です（－人－）

こうしてみると、日産車って、いい味出してたんですよね。ああ、懐かしいなぁ。

ＣａｒＤｏ立川に着いたとき、とっさに目に入ってきたのが

赤鰤と

赤いＢＧと

赤インプ

どうも、私の周りでは赤スバルデーが昨日に引き続き開催されているようでした（＾皿＾；）
（昨日もたくさんの赤いスバルとすれ違ったモノですから・・）


ちょうど、赤ＢＧと、赤インプの間が空いてたので滑り込んでみたりして・・・


左右の車のオーナーさん、お行儀悪くて申し訳なかったです・・・ｍ（＿＿）ｍ

（赤鰤さんは、画像の後ろの方にちらっと写っています（^^））

ＳＡＢ八王子をおいとまして、ＣａｒＤｏ立川へ行きました。
目的は、アウトバック２．５ＸＴを見る（可能なら乗る）こと。
ちょっと迷っていたんですけど、意を決していってきました。

いったら、アウトバックはまだお出かけ中、ということでしたので、待つこと十数分。
案内していただいたのは


赤いアウトバック（≧▽≦）ヤッタネ！

おつきあいのないＤラーさんですのに、親切にしていただいてありがたかったです。

えーっと、インプレッションなんですが、実はあまり多くを語れるほど長く＆シビアに乗ったわけでないのでありきたりなことしか言えないかもしれないんですが、

地上高が従来のアウトバックより２センチほど落ちているそうで、確かに腰高感はないし、一般路によくある一瞬くねっと曲がるようなところでもへんなロールは感じなかったし、良い感じかなと思いました。
むしろ、ＢＰになってから私自身は妙に目線が低くなったような気がしてて少々怖いなと思ったこともあったので、このアウトバックの視点の高さは私には好印象。

パワーの方はですが、よどみがないのが気持ちいいですね。
うちの子は、どうしても変にがんばっちゃうところがあるんですが、この子はそういうのがなかったです。
Ｓ＃にして踏ませていただきましたが、なんかするするすると車が前に出て行くのは気持ちいいです。

足回りについての印象は「ああ乗り心地いいな」という感じでしょうか。
やっぱりＢ型も、（ＮＡとはいえ）硬いっていうか妙な突き上げ感があるんだなって再認識。
Ｃ型以降は、足回りが全然違うんだなって思い知らされた感じがしています。

あとは、慣れかと思いますが、ハンドル周りのあの・・・いろいろ出っ張っているレバー類は、ちょっと邪魔ですね（^^；イヤ、アレも、きっと慣れれば問題なんでしょうけれど、何度か指を引っかけちゃった（バカ）



ＣａｒＤｏ立川は、ある意味「スバル車の遊び場」のイメージなのかしら。私みたいな固定客でない人間にも気持ちよく試乗をさせてくれるあたり、従来のＤラーのイメージはありません。
こういう、なんていうか、体感スポットをもっとたくさんもてたらいいのにナァ、という気がしました。



・・・しかし、元２５０Ｔ乗りとしては、そのう・・・ぐらっと来ますねぇ・・・
お金がないんだったら意識の外に押し出しておかないといけないモデルだなぁ、という気が・・・シクシク（Ｔ＿Ｔ）

今日は、所属している多摩レガシィクラブの集まりに顔を出しに、八王子に行ってきました。

ＳＡＢ八王子の屋上で、レガシィ５台・インプレッサ１台で集まりました。

今回は穴なしの方が一人（；▽；）
Ｂ型レガシィの方が一人（≧▽≦）
来て下さっていました。

ひとりじゃないって
ステキなことですね☆

（ＴＬＣで集まると、たいていの場合、なぜかＡ～Ｃ型で、且つ穴なしなのはらじぇんどら号だけになってしまうのです・・・とほほ）


ここでは、そのほかにも面白いことがありました。
あまり出入りのない駐車場だったんですが、たまに上がってくる車がなぜかみんな「レガシィ」なんです。
レガシィがでていくと、またレガシィが上がってくる。
またそれが出ていくと、またレガシィが入ってくる。

都合、そんなことが４回ほどありました。



・・・惹かれたんですかね。やっぱり。（爆）


途中で失礼させていただきましたが、今日は本当にありがとうございました！
またお会いしましょうね☆

・・・

娘が重ねました。



なんでこんなに、カピバラさんがいっぱいいるんだ（アセ）