みなままのブログ一覧

これ、「バルジ」っていうんでしたっけ。エアインテーク・バルジ？でいいのかな。

色も色ですが、形も形で見覚えがあったので、おおおお、と思いました。
（これって・・・、お友だちのフォレにもついてるアレだと思うんですけどｗ）



私、このフォレスターのエンブレム、好きでした。一時、スバルが六連星つけるのを辞めて車種別のオーナメントなどをつけてたときのフォレスターは、これですよね。
この、羽のようにFの横棒が伸びているのがすごくかっちょよかった。

もちろん、六連星、大好きなんですけどね。
ただ、当時結構うらやましかったかも。レガシィのは、すごくちっちゃいオーナメントだったので。

しかし、この型で、この赤。
あまり見かけないだけに嬉しい遭遇でした（＾＾）

そんなにいろいろな車を運転したことがあるわけではないんですが、レガシィを操るようになってからおもしろいなぁと思うのは、旋回性能ですかね。ああ、旋回っていうといいすぎでしょうか。くるくる回るわけないので（さすがにそんなコトしたことないです）・・・回頭性能っていうんでしょうか、コーナーや曲がり角でくるっと鼻先が回る感じですね、あれがすごく気持ちよくって結構好きなんです。

最初にその気持ちよさに気がついたのが２５０Ｔ（ＢＧ）に乗ってたときで、通勤の途中にあるある大きなクランクを回っていくのがおもしろかったんですね。あれ？なんでこんなにおもしろいのかなぁ、と、ちょっとずついろいろ試していったらこれがくるくるとよく鼻先が回る（笑）
それがわかるようになったら、細かい道が怖くなくなりました。鼻をどう振ればどう車が動くのかがわかったら（それがまた気持ちいいので）いろんなところへ入っていくのが楽しくなりました。

レガシィに乗るようになってから、なんでか「ベクトル」というものを思い出しました。
学校の授業でベクトル習ってたときは全然イメージがわかなかったんですが、レガシィを運転していると頭のどこか片隅にベクトルのイメージがわき上がって来ます。

今の子に乗り換えるとき、実は心配したのがその辺りで、あのフィーリングがないならば私は乗り換えたくない、と心密かに思っていまして、もちろん購入前の試乗の時にそのクランクへ車を持ち込んで走ってみましたよ（笑）そこで確認して、これならオッケーと思い、購入にゴーサインを出しました（＾＾；）

あの、鼻を振ったときの動きのフィーリングが今でもやっぱり好きで、コーナー曲がるのが好きです。ワインディング大好きです（バカ）
だからタイヤの減りが早いのかなｗ

フツーの道をフツーに走るだけだと、ホント、退屈をもてあましたネコみたいなクルマですけど、一度巡航にはいってほどよくくねった道をクルクルと走り始めると、ホント大型ネコ類のような身の軽さ、動きの爽快さがある、私のレガシィ感ってそんな感じです。

さて、今日はどこにいきましょうかね。
（・・・って、今日は仕事日なんですけれどねｏｒｚ）