みなままのブログ一覧

モーターショーの良いところは、それぞれのメーカーのディーラーへ行かなくても、遠慮なく車が見られるところ（笑）

なので、せいぜい触りまくってきました。



で、一番驚愕したのは軽自動車のシート
（と一部ミニバンのシート）

私、あのシートで走ったら30分しないうちに船酔いするかも（泣）
お尻が落ち着かないよぅだって柔らかすぎる
車が横揺れしたら転がるぅ

ああいう車は、おとな４人乗せて、300キロ走るとかいうようなテストとかしないんですかね
（300じゃ少ないですけど、まぁ仮に）
そんな必要はない、ということでしょうか
そしたら私絶対乗れない（泣）

もう、すっかり身体がレガシィモードになってます、少し低めにおかれた堅めの椅子でないと怖くてコーナーくねくね出来ません（ナニ

あと、運転席や助手席の足元のクリアランスが思いのほか狭い車が多いことにも気がつきました
立ったまま覗き込んで、ペダル類が良く見えないような車も多い
ダッシュボードやインパネが妙に足元まで下がっている感じ？
レガシィ・・・というかスバル車にはそんな圧迫感はないので、すごく不思議な気がしました


帰ってきて、仕事に行くのに自分の車に乗りましたが、

やっぱりうちが一番ね～
（旅行から帰ってきたときの調子で）

と、ワケわかんない感慨に耽ってしまいました（爆）

これは欲目で思うだけなのかもしれませんが、

マツダとスバルのブースはかなり人も多く熱気があるなという感じがしました。
特にマツダかなぁ・・・なんか、人・人・人で、うまく写真が撮れていません（笑）


今回コンセプトモデルをみていて感じたんですが・・・

質実剛健、ツーリングという王道にあくまで拘るスバルと、

普段使いからロングツーリングとカジュアルな庶民の趣向に合わせていこうというマツダと、

コンセプトの方向性の違いが良く出ているよなぁ、と感じました。

大きなかたまり感で風を切るハイブリッドツアラーコンセプトと
引き締まった身体で翼を思わせるドアを空に拡げた清（きよら）と

どちらの車をどう選ぶのか、がはっきり見えたような気がしました。



これは、あくまで私の感想ですけれどね、守備範囲が明らかに違うんだなぁ。。。
なんとなくそんなふうに思いました。

とりあえず、かなり気に入ったので、マツダの清（きよら）の後ろ姿をば。

開いたドアが、まるで鳥の翼のようで美しい。




・・・ただし、リアバンパー、中央下の部分に「清（きよら）」の文字があるのにはちょっと参りましたが（笑）

幕張で開催されている第41回東京モーターショー２００９にいってきました。


・・・かなり規模が小さくなっていましたね、広さだけではなく、展示に対する手のかけ方も、前回とは大きく様変わりしている感が否めませんでした。


目的のところだけ回ったら、他のことがすっかり抜けてしまって、みてなかったブースもあったことに気がつきました（＾ｍ＾；）あまり下調べしていかなかったこともちょっと失敗だったかも（ははは）


画像はスバルハイブリッドツアラーコンセプトです。
これと、マツダの清（きよら）がすごく目をひきました。


また、詳しいことはフォトギャラがまとまったら書きますね。