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スバルの何が良いですか？
と聞かれて、
走り
・・・というと、たいていきょとんとした顔をされて
というか
車はそもそも「走るもの」なんだから、走りが良いって言ってもどの車も走るでしょ？
走りが良いって言われてもピンと来ない
っていう人がほとんどだと思うんですよ。

そも
走りって何よ？
どこがどう違うって言うのよ。他の車も走ってるでしょ？
そんなことが車選びの何にアドバンテージを与えるって言うの？
・・・とかっていいだすと、ホントきりがないのよね。

どんなに言葉を尽くしても
どんな技術に彩られていても
もうこればかりは「説明」出来るものじゃなくて

たぶんスバルが好きな人は、一度ならずとも説明にもだえたことがあるんじゃないでしょうか。



いつも思うのが
「走りが良い」って言うのはすごく身体感覚的で
やっぱり動いてみないと良くわかんないんですよね。
それも、ちょっと試乗したくらいじゃ感覚に訴えるのって難しい。
特に、現代人はそうした身体感覚ってすごく鈍くなっていて、ちょっとくらいそこらを走っただけじゃわかんない。
それはホント、自分だって同じです。分かりきれないというか。


ただ、
もし出来たらイメージしてください。
私の中で、スバルの走りのイメージは、大型ネコ類です。
特に、チーターです。
チーターが獲物を追うときの、あの自在に走り、止まり、曲がる感覚
特に何もないときのゆったりとした身体の動き
私の中でスバルの走りってあれに似ています。
チーターは前輪駆動車じゃないです。
また、後輪駆動車でもない。
四肢が、まべんなく身体を移動していく
まさに四輪駆動車のイメージでです。
走っているときは、どこの足(車輪)に力がかかっているか、スバル車はそれが分かる。
地を蹴って、身体がのめったりすることがなく、荷重を移動する感覚が、分かる。
狭い隙間でも海を泳ぐイルカのように、
するするとスペースに入り込んで身体をひねってそこから脱していく
あの感覚を知ってしまうと、もうたまらなくあの感覚が欲しくなる。

どんな短い移動でも、一度スバル車のハンドルを握ったら、その感覚が欲しくてつい熱くなります。
どこのバランスが悪くても、こちらの五感に不快が伝わってしまうなら、その走りはやっぱり良くは感じられない。
でもスバル車はそのバランスの良さ(低重心、ボクサーエンジン採用による駆動振動の軽減)で快感を味わうことさえ出来る。


＃そういう意味で言うと、他社設計のOEM車は、スバル車じゃないんです。
＃そういう感覚は、絶対に味わえない。


先ほどまで見ていた、テレビ東京の番組『カンブリア宮殿「ぶつからないクルマ」の技術革新で不況を打ち破れ！』で、森社長が苦しげに説明しようとしていた「走り」
「走る」「曲がる」「止まる」その組み合わせの妙、としか言えないのだけれど、
その「組み合わせ」が走りの質を大きく変えているのは事実で、それを路上での安全に結びつけているのがスバル車のすばらしいところ、止められないところである、と私は思っています。

番組の最後で、番組MCの村上龍さんが、「スバルの技術は後世に残していかなくてはならないものだ」とくくってくださったのがすごくうれしかった。
これからも、遠慮会釈なく、スバル党でいようと思います。


＃番組ホームページに行くと、今放映した番組を視聴することが出来ます。
＃見損ねちゃった方、ぜひ行ってみてください。
＃http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/dogatch.html