みなままのブログ一覧

そろそろ、夏のタイヤのこと、考えないといけない。

夏のタイヤが今無いので～～～～
(何で無いのか、詳細は割愛ｗ)

最近は、どんなタイヤが出てるのかなぁ～

しばらく情報収集しないといけませぬね。


もう、以前履いてたタイヤは代替わりして売ってないし、さてどれにしよう。

でもたぶん、今度はミシュラン。（だと思うんだけど、ちがったかな＞オーナー殿)
そうなると、パイロットスポーツ3、とかがいいのかしら。

しばらく妄想タイムが続きます。
(この時間が楽しいのよね（＾＾）)

以下ね、ちょっと口が悪いかもしれない。
ワタシのことが嫌いな人は、見ない方がいいと思います。ええ。







昨日、車の中で、FMを聞いてました。
昨日、トヨタの主催で、「PASSION FOR DRIVE」というイベントをやっていたみたいですね。
これが、J-WAVEで番組として流されていたのを聞いていたんですけど、

なんか、

萎えた。



「走る喜びを再び」って言うのがテーマだったみたいなんですが、
何を今さら。

「走る喜び」を切り捨てていった企業が今さら何を悟ったみたいなことを言うのか。


なんか、聞いていて、気分よくなかったです。

「走る喜び」なんて
スバルだって
マツダだって
ずっと言ってたじゃない。

それを、賢しげに、「ユーザーの求めているものは違いますから」みたいなこと言ってたじゃない。
は？
どのユーザー？？？
何だろ、この空しさ。

トヨタのミスリードで、日本の自動車シーンが冷え込んでいったのは間違いないって個人的に思っているんですけれど。



スポーツカーの復活が、いやなわけじゃない。
でも、AE86と、今回の86はやっぱり根本的な立ち位置は違うと思う。
「走りの爽快さ」を語ろうとすると、「そんな遠くまで乗っていかないから」とか「家族がスライドドアが好きだから」とか、肩すかしを食らい続けてきたのよ。
いまさら？「走る喜び」とかトヨタが言ったら、かわりますか？車の世界。
変わってほしいけど、でも私は悲観的。
もう、戻れないと思ってるから。
そうして、また、86やBRZが密やかに表舞台から姿を消すのをみるのが辛い。


走るって楽しい、いつもそこにある事情、から抜け出して走り始めるって楽しいってずっと思ってきました。免許を取って以来、ずっとです。
出だしこそ、軽自動車でしたけど、ミラだってあの当時、走らせるのが楽しい車でした。
当時のトヨタ車には、私も手に入れようか迷ったほど、いろんな走らせたら楽しそうな車があって。
でも今、そのほとんどがこの世から姿を消してる。
ミラだって、もう別物の車。
私は、たまたまつれ合いがスバルに乗っていて（というか、つきあっていた当初にスキー用としてどうしても4ｗdがほしいっていってレガシィに行き着いたんだけど、当初は私もその良さがよくわかんなかったのよ）
でも本当にレガシィに出会って良かったと思ってる
走ること、特に操ることの楽しさを教えてくれたのが歴代のレガシィたちだったから
だからこれからもレガシィBPで
走るってどういうことか
よろこびってどういうことなのか
感じて書いて行きたいって思う。
もしかしたらもう、誰の耳にも入らないかもしれないけれど


走るって、操るって、車の本当に本能的な部分で、
そこにはどうしても人の感覚が必要になる
トヨタは、そういう感覚の埒外にあるユーザーをあんなに抱え込んで（作って）しまって今さら
ホントに
「Fun to Drive,Agein」なんてできるの？？


「動くもの」が動く美しさや官能を失ったら終わりだ、と私は思う。
それは、どんな小さなものでも、性能だけでない、感覚がそこになければ。
トヨタがそれをわかってものを言っているようには私には思えなくてすごくクヤシイ。