みなままのブログ一覧

今日の夕方、BMCの目玉・２．０GT　DITの試乗をしてきました。
休みの日の夕方だったので、乗り切れた・・・という感じではなかったですが、それなりの印象をとりあえず書いておこうと思います。



今回のBMCには興味があります。
直噴の、２０００ｃｃの、ターボ車が出たということ。
レガシィが2500ccになってしまってから、ずっと「手の出しようがない」車になってしまった、と言う印象があったので、ターボモデルとはいえ2000ccがでたというのは自分的にはうれしいのです。
それも、直噴という技術を伴った新しいエンジンだということも。
BPのターボモデル（A型)の試乗をしたときに、これは自分的には扱いかねる車だと思った印象があったので、今回のターボモデルはいろんな意味で興味があります。

それも、

赤に新しい色が出た。
ヴェネチアンレッドというらしい。営業くんも、まだ実車で見てはいないというのだけれど・・・どんなものだろう？これは今回の試乗でかなうことはありませんでしたが、どこかでぜひ見たいんですよね。三鷹にいったら見れるかなぁ・・・。
ヴェネチアンレッドというのは、絵の具の世界ではそういう名前の色があって、その色はどちらかというと赤褐色なので、それと比べて今回のレガシィの色はどんなものかという心配もあり。



今日の試乗は、休みの日の夕方、帰宅を急ぐ(ふうでもない車も多かったけど(笑)、そんな)車がたくさんいる所で行いましたので、思うように走らせることはかないませんでhした。
前にバスがいたり、教習車がいたり(苦笑)



そんな中で思ったのですが、潜在能力はともかく、街乗りの、イライラしそうな場面で、あまりもたもたした動きがないことは素晴らしいことだと。
非常に扱いやすく、軽い印象もありました。
シートポジションは明らかにBPより高い感じ。
パドルシフトは、ワタシ的には歓迎で、使いやすいのでむしろ好きです。

パーキングブレーキの位置が以前のハンドル下からサイドコンソールへ移動しました。


ピンぼけご容赦(笑)

押せばブレーキが外れ、ひけばブレーキがかかる。これはわかりやすくなって良い。
SIスイッチはハンドルへ。親指で操作できるのでこれも良いと思います。
ブレーキは少し踏んだだけでもぽんと効くようになったみたいです。うちの子と、ちょっと違うので、はじめちょっととまどいましたが、でもこれはこれで細かいコントロールがしやすくなったので良いと思いました。

内装のことですが・・・
私などは(ＢＦの時から)別に問題を感じたことがないのですが、一部の方の試乗記を拝見すると、やっぱり批判の対象になっているみたいで・・・
これに関しては、私は何も言えないみたいです(笑)
今回も、特に何も感じなかったので（＾＾；）
まぁ、こんなものかなと。


これもピンぼけｗ

あいかわらず、ナビが入るところにははりぼてが入っていますが、これが今回は結構良い出来で(笑)
違和感なくここに収まっているのが結構おかしかったです。結構言われたんでしょうね、箱がカパカパと入ってる様はあまり見目がよくなかったですから(爆)



今回はホントにチョイノリしかしなかったので(笑)また長く乗れたときに行きたい道を試してみようかなと思いますが、自分的にはバランスの良い車になっているような印象を受けました。ただ、お値段が結構するらしいですね(笑)それと、残念なのはアイサイトの設定がないこと。これはどうかなぁ、早めにアイサイト設定車を持った方が良いと思うのですがね。
今日はＮＡを試す時間がなかったので、今度はＮＡの方も乗ってみようと思います。

今日のお店のお客様駐車場には、スバル車以外のクルマがいっぱい来てました。そういう方はＢＲＺにご興味があるみたいでした(笑)もう、オーダーは9ヶ月も溜まってしまっているみたいですよ。

母の日はカピバラさんの日(笑)



カピバラさんが増えました。

７－１１の企画にまんまとやられましたとさ(笑)