みなままのブログ一覧

・・・背中にキタ（＞＿＜）

ここ数日の、働き過ぎ（大ゲサ）がたたったのか、背中が痛くて痛くて痛くてたまりません。
今日あたりは荷物が持てなくなってきてしまいました・・・

何がいけなかったのかなぁ。
タイヤの交換？
掃除？
ケーキ作りで変な中腰になったから？

と、ともかく、座るヒマもないくらい動いてた先週末・・・
昨日あたりから、身動きが取れなくなってきてしまっています。
今日は、仕事場で、どうしても力仕事をせねばならなくなり・・・

いたたたたた、あたたたた

といいながらしている様って、ものすごく情けない（-"＿－；）


こんな日は、温かいお風呂にはいるのが一番ですよね。(ｳﾝｳﾝ)
お風呂にいってこよ。

「自転車の教則　３０年ぶりに改正」

なんだそうです。
内容はともかく。

「自転車の教則って何？」

聞き慣れない言葉だったので、調べてみました。

そしたら・・・あるんですね。

「交通の方法に関する教則」

この教則の中に、自転車に乗る人の心得っていうのが含まれていたんです。
（ちなみに、歩行者の心得っていうのもあります。ビックリー）

たまたま、自転車の部分だけ抜粋されたものを見つけましたが・・・
http://www.suganoya.net/bikelaw/kyosoku.htm

それで、ふと思い出して、免許更新の時にもらう「交通の教則」という本を引っ張り出してきました。
そしたら、ここには「歩行者と運転者に共通の心得」というページがあるんですね。


単に歩行者・自転車を運転するだけの方には、目にすることのない条項かもしれませんけれど、免許を持ち、こうした心得があると知った私たちは、周りにこうしたことを伝えていく必要、あると思います。
親兄弟やパートナーさんやお子さんと、ぜひ確認し合って下さいね（＾＾）ノ

もう解禁日が過ぎたから、書くこと出来ますよね（＾＾）

先日、タイヤの交換後、空気圧を見てもらいにＤラーへいったとき、見せて頂いたんです。
新型フォレスター。
すでに、Ｄラーのプールの奥に置かれていたそうで、ぴっかぴかのフォレスターを見せて頂きました。

第一印象「おっきい・・・？」
だいぶ大きくなりましたね。
フォレスターって、思ったより背が低い（目線が下にいくようなデザインになっているから？だったのかもしれませんけど）イメージがあったんですが、何となく見上げるような感じになっちゃって、あらーおっきくなったねぇ、というイメージでした。
おっきくなったしごっつくなったなぁ。
何となく、私のイメージ的にはビッグホーンを思い出すような感じがありました。どなたかが、三菱の車に似ているとおっしゃっていましたが、ちょっと勉強が足りなくて何を指すのか私にはよくわからなかったです。
確かにね・・・おっきいレガシィって感じです。現行の状況だと、そう見えざるを得ません。
だから、たぶん、今度のレガシィはこういうスタンスから離れるんでしょうね。
それも、ありかな。
荷室も見せて頂きましたが、我が家程度だと十分スキーに行くのにモノが乗りますね。以前のフォレスターとは広さが違います。ウィッシュボーンのおかげなのかな。

見せて頂いた車の色は、「セージグリーン」でした。
セージってハーブにありますよね。
色の名前を聞いただけで、何となく風が吹いたような（笑）というか、スバルのＳＵＶらしい色・ネーミングだなぁと思いました。

営業くんの話だと、今までのレガシィを頂点としたインプレッサ・フォレスターの三角形を、それぞれの頂点をぐっと張り出した大きな角形に変えていこうという動きなのだそうです（＾＾）

もちろん赤もありますよｗｗ
カタログで見て、ぐっと来ちゃいました（笑）

後部座席のシートの座面の幅がぐっと増して、私がフォレスターに対して感じていた居住性に関しても良い感じが味わえたのもよかったです。

あとは、ころがしてみないと、わかりませんなぁ・・・（笑）
営業くんはもう買っちゃったそうです。それも、ＮＡらしいですｗ
彼の車を見るのも、楽しみですね。

カタログをもらって帰ったんですが、一応、２５日過ぎるまでいっちゃダメー、見せちゃダメーだったので、家でたっぷり楽しんでこの日を待っていました。
たまたまですが、２４日夕、通りかかったとあるＤラーのショーウインドウの中に、シートで隠されたフォレスターがありました（＾＾）
なんか、発表前の高鳴りを感じた瞬間でした。

新車の発売って、ドキドキして良いですね！

きっと、もうここへ、この車に戻ってきてくれると思いませんでした。
今日、何となくふっと気になって・・・
そうしたら、やっぱりここに落ち着いたんですね。


関係ないっていわれるかもしれないけど、
私は今じーんとうれしさ感じています。


こんな気持ちは、あなたの知るところじゃないでしょうけれど、私はうれしかったです。
そして、神様、ありがとう。
勝手に、クリスマスプレゼントだって、思わせてもらいます。

「コーチとトラック運転手逮捕　外環道の小学生転落死」（産経新聞の見出しから）

このニュースを見て、うーん・・・と思った方は少なくないのではないかと思います。
満員のバスで、ステップぎりぎりまで人が立っていたというのであれば納得がいきますが、定員より少ない乗車で、全員に十分席があった状況での事故。被害にあったお子さんは（合掌）始め座席にいたのに、事故当時なぜかステップへ移動していた。
小学生・・・元気な男の子。
普段、そうした小学生と関わっている私からすると、ああ・・・と思わないでもありません。
状況は、未だ解明されていないようですが。


どんな状況下でも、車で起きた事故の全責任は「運転者」にあります。
いきなり前の車から人が落ちてきても、それを避ける義務があります。それによって、隣の車にぶつかって自分がけがをしたとしても、隣の車にぶつかった責任はやっぱり運転手にあります。
子どもが、車内を立ち歩いていたとしたならば、それも運転手の責任です。立ち歩いていた段階で、なぜ座らせなかったのか。例えば、なぜシートベルトをさせていなかったのか。
（最近は観光バスでもシートベルトを締めるようにと添乗員から指示があるようです。ここのところ、高速道上での、観光バスの事故も多いので）

皆さんの中にも、少年野球チームやサッカーチームを率いて、どこかに出かけられる方もいらっしゃるのではないでしょうか。１台の車に、何人もの子どもを乗せて出かけるというのは、乗用車で家族と出かけるのとはまた別の危険性にたいする気遣いが必要になりますよね。
また、お子さんをそうした遠征に出されることも、いやたかだか遠足ということでも、こうしたマイクロバスや観光バスを使われる場合も多いですよね。
我が子が、間違いなく車に安全に乗っていられるように、教育するのは親の役目です。自家用車の中での過ごし方は、その一助とはならないでしょうか。

この事故は、不幸な偶然が重なったもののような気がします。
運転手が、まず自分がすべきことを忘れていた、という部分が一番大きいのですが、バスの中での子どもたちの過ごし方はいかがなものだったのか。それをしつけるのはコーチの役目でしょうか。学校と違い、こうしたしつけは、スポーツクラブには望めなくはないでしょうか。
そして、前方を走る車から落ちてきたものを「もの」と思った後続の運転手。たしかに人が落ちてくるのは最悪の事態です。でも、そうした最悪の事態をも、読まないと、いけないんですね・・・運転手というのは。

何とも、考えさせられる事件です。
運転者は、全責任者です。人の乗せ下ろしも、乗っているときの安全確保も、道行く車や歩行者・自転車に対する配慮も、すべて運転手の責任になります。
それをふまえて、運転しなきゃいけないんですね。
たいへんなことだぁ。

関連情報ＵＲＬには、子どもを車の事故から守るために（乗り降りの際）がまとめられています。どれも、大切なことだな、と思います。参考になれば・・・。