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６月に公布された改正道路交通法の一部が、12月１日より施行されたのは、テレビなどの報道でみなさまもご存じだと思います。


ご存じない方も多いのかな。ニュースから少し抜粋して書いてみると、

・自転車が道路の路側帯を走る場合、車道と同じ左側を通行するに統一された

歩道のない道路を白の実線などで区切った外側の「路側帯」ではこれまで、自転車は左右どちらも通行できていましたが、今回の施行で路側帯の通行は左側に限定されました。
みなさんもご存じの通り、自転車は道交法上、軽車両扱いで、本来車道を走る場合は左側走行が義務付けられていましたが、まぁたぶん多くのかたが(不肖自分も時には)”その時オレ様ルール"で好きな方を走っていたと思いますが、今回の措置では「自転車は左側通行」という原則を徹底させる狙いがあるそうです。

「路側帯の左側通行」に違反した際の罰則は「３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金」ををををｗ、穏やかじゃないです。気をつけましょう。

警察庁によると、右側通行の自転車が駐車車両や歩行者などを避けようとすると、路側帯からはみ出し、自動車との正面衝突のリスクが高まるとのことですが、これ、マジで恐ろしかったですよね。車が連なって走っている時に、突然前の車の左側から逆走自転車が見えた時のひやり感は、できたら自転車に乗っている人全員に味わって欲しいくらいです。

ただし、歩道上はこれまで通り、左右どちらも通行できるそうです。でも、これもくせ者で、歩道を走るためには条件があります

許可されるのは、

・歩道自体に「自転車走行可」の標識が出ている場合。
・13歳未満の子ども。70才以上の高齢者の場合。
・車道に避けきれない工事箇所や駐車車両などがあった場合。

いずれも、歩道の車道寄りの方を走ること、歩行者の歩行を妨げるような走行はしないこと、というのは、ご存じだと思います。(歩道はあくまで歩行者のための道だから)

また、以下のことにも注意してください。

・ブレーキに不備がある自転車(そもそも、ブレーキを付けていないという自転車もあったようですが)などを警察官が発見した場合、その場で検査と応急措置命令や乗車禁止をできるようになった。命令違反には「５万円以下の罰金」。

前々から思っていたんですが、ブレーキがない自転車とはこれ如何に・・・言い分はいろいろあるのでしょうが、同じ道を走っているかもしれないものにとっては恐怖です。やめてもらいたいです。

学生だった時、側道から出てきた自転車と自分の自転車が衝突して、自分、前に向かって投げ出されてケガをしたことがあります。自転車は、ブレーキ大切ですが、ブレーキをかける時をわきまえることも大事ですよね。

この改正は、やはり重大事故が多いことが大きな問題となって行われたものだそうです。
私自身、逆走自転車＋スマホだかipodだかを見ている＋ヘッドホンorイヤホンしたまんま、という自転車乗りにはほぼ毎日会うような状況です。
改善してもらいたい。ホントに、怖いし、怒りさえ覚える状態です。
(自転車運転時にスマホを見ているだとか、音楽をヘッドホンできいているとかも、罰則はないですがだめです。だめなのに、なんであんなにいるのかなぁ。傘さしも、だめです。これも、どうしてあんなにいるんだろう。埼玉県立の高校だと、自転車通学の生徒は、雨の日はカッパでないとだめ、というのがあるそうです)


ただ、ちょっと思ったのは、13歳未満の子どもと一緒に自転車に乗って移動している親は、歩道走ってもいいのかな。
これは調べてみないと。


一方、改正道交法では、無免許運転の罰則が「１年以下の懲役または30万円以下の罰金」から「３年、50万円」に強化されたそうです。
また、無免許運転者に車を提供した場合は「３年、50万円」、依頼や要求して同乗した者には「２年、30万円」の罰則を新たに設けたようです。こうした、具体的な罰則は、たぶん今まで無かったんですよね。

・・・・こんな罰則を、細かく決めないというのは、本当は情けない。飲んだら乗らない、乗るなら飲まない、こういう標語はもう何年も前からあるのに。



今日はもう、12月3日なので、改正道路交通法は施行されています。歩いている時も、自転車に乗っている時も、車のハンドルを握っている時も、気をつけないといけませんね。

車道を走ると怖い、という方がいますが、実際に自転車が事故を起こしているところで一番多いのは、「交差点」です。

　歩道を通って来た自転車が、
　横断歩道や自転車横断帯上で、
　左折してくるクルマに巻き込まれる

ケースが自転車事故全体の約7割も占めているんだそうです。ガードレールがあって見えにくかったり、歩道と交差点の位置が少しずれている(内側に食い込んでいる)ことで、左折する自動車の側から自転車の姿を確認しにくいことが事故の大きな要因になっているようです。
むしろ、単路(交差点以外の車道)ではそれほど事故は起きていないそうです。


結局は、お互いの命と財産を守るために決められたことですから・・・
きちんと車の動きを読み、車の運転手とコミュニケーションをとることで、事故の可能性を減らして、自転車を乗っていきたいですね。

昨日のモーターショーの続き。








私はよく訳がわかっていないのですが、コンセプトモデルって、もしかして出るかもしれない夢の車?っていう把握で良いんですよね？

なかなか面白いなと思います。
たとえばこんなのとか



わずかですが、中ものぞけました。



私は・・・もう少しスマートな方が好きかなぁっておもうんですけれど、でも最近の車ってみんなこんな感じだから、時代の為せるデザインなのかな、とも思います。



さて、

お姉さん回避してたはずなんですが、どうしても写り込まずにはいられません。(滝汗)





私が大好きな、車の斜め後ろからのアングルに、あ、お姉さん、そ、ソコ?
ううう～ん、しかたないんだけど、



きゃ～♪
ステキなお尻。
え？誰の?って・・・(大汗)




まぁ、人も車も、お尻は肝心ですよね（＾－＾；A

なかなか、良い目つきですよねぇ・・・

自分の、プロフィール画像も、目のアップだったりするんですが、眼が細いっていうのは自分的には大好き。



マツダのブースはみごとに赤一色ｗｗｗ
誘うなぁ、この赤。



アテンザの、この赤は、向こうから迫ってくるとホントに釘付けになってしまう。

舞台の上でも、みごとに赤一色。



きゃ♪



おお♪

何とも、いい目の保養でした（＾＾）ｖ

画像はりんかい線国際展示場駅に飾られていたレヴォーグの垂れ幕

国際展示場駅はホームから改札へ上がるエスカレーターの壁面がすべてレヴォーグのポスターで埋めつくされてました。




すごい煽りようｗ
期待でドキドキ


もう、レヴォーグ見たさで来たといってもいい
最終日で激込みも覚悟の上で、開場前からならんで、見に行ってきました。

朝イチから入ったので、思ったより見ることができました。
それでもレヴォーグを取り巻く輪は結構厚かったです。
前回のモーターショーの時もすごい人並みでしたが、時間のせいかそこまでではなく、見たいものは見れた感じです。


なかなかしまった顔



走り過ぎた横っ腹をシャープに飾るであろうシェイプライン



私は気に入りました。



ディスプレイも、持ち上げて動かすと言う非常に面白い演出で、いろんな角度から(それも人の頭を気にせずに見ることができました。
動きがイメージしやすくてよかったです。





午後は家庭の用事があるので午前で失礼しました。
次回も楽しみです。



・・・あとは、乗ってみるのみ、だナァ。
乗って見なきゃ、わっかんないものね。
できたら、あんなしょぼい試乗コースじゃなく(当方が行きつけのディーラーのね)、ちゃんと踏ませて欲しいんだけどなぁ。
乗ってなんぼのSUBARUなら、そのあたり、真剣に考えて欲しいんだけどね。。。