みなままのブログ一覧

A型レヴォーグ「らじぇんどら2世号」乗り始めて2年近くたった頃ですかね、購入時お世話になっていたディーラーのフロントのお嬢様（www）に、
「ちなみに、あのレヴォーグって、駐車時に車止めにフロントの下がぶつかりませんか？」
って聞かれたんですね。

なにぉぅ、いまさら、ぶつかるゎよぅ！

って言ったんですね。

レヴォーグ乗りじゃない人には何がなにやら意味わかんないですよね(笑)


なんかですねえ、レヴォーグのフロント下って前部から少し入ったところが少し膨らんでて、前向き駐車すると車止めの形状によってはぶつかるんですよ、そこが。
擦るんですよ、そこを。

初めてその事態に遭遇したときは、何にぶつかった！！！とびっくり仰天したんですが、何でそんなところが出っ張ってるのよと。
フロントのお嬢様に憤ってみたところ、「おお、やっぱりそうですか。すみません。仕様なんです。」とかわされました。
ううう、仕様といわれたら仕方ない。
でもぶつかるのは精神衛生上よくない。

というわけで、極力前向き駐車しない日々を送っていますわけです。

で、

E型「らじぇんどら3世号」納車されまして約400キロ走ってますが、もちろん前向き駐車はしない方向で過ごす400キロですね、やってきまして、
でも一応確認しとこうと思って下をのぞき込んだわけです。






・・・

・・・・・・

あれ？

なんか形状が、違う？・・・

前の子は、もっとぷっくり、しっかりでっぱってたんですけど・・・

なんか、わりと、平坦な感じ？？？
なんか、かわった？？？



とはいえ、ぶつかるかどうか試すとか、そんな心臓に悪いことはできましぇん。
これも、改良なんですかねえ？？

・・・まあ、とりあえず、極力前向き駐車はしない方向で、変わりはないんですけれどね。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある
長い長い付き合いです。ミラターボにはリアウインドウにワイパーがなくて、雨の夜には全く後ろが見えず怖い思いをしました。
撥水処理をすることを覚え、その下地処理に使うのに良いとしってからのつきあいです。長いなー(笑)

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水剤の前処理
クルマを新しくしたので早速やりたいところです。前より作業効率がいいならもっと使ってみたい！！

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

約4年乗っていたレヴォーグ1.6GTアイサイトA型を降り、レヴォーグ1.6GTアイサイトE型に乗り換えました。

ややこしや～～～(笑)

公称「車検の年で、考えた結果乗り換えた」んですが、まあ、いろいろありましたから

乗り替えても、わかんない人には同じクルマにしかみえないだろうからw

実は細かく違うんですけどね

わが家のスバル車歴で一番短いお付き合いだった「らじぇんどら2世号」
本当にいろいろお世話になりました
ありがとう

そしてわが家2台目のレヴォーグ「らじぇんどら3世号（仮）」
2世号の後をよろしくね

またまた真っ赤っかのまま突っ走ります(笑)

最近やたら思うんですが、

どうしてあんなに中央線踏み外しながら走る車が多いんですか・・・？

一般道でも高速道でも


ほかにも、道の真ん中を走る車とか（対向車が来るとよろよろと左によるけれど、行き過ぎるとまた真中へ戻る、違いますよねぇ）


・・・
考えてない運転行動としか思えないし、事故を起こす行動の遠因にもなってないか？
とか考えてしまいました・・・


車線内をきちんと走れなくなったら運転はあきらめるとか、してほしいなァ。怖いんですよね、後ろから見てても、ましてや対向してきたりすると。

こないだなんか、中央線が引いてないような道で、前を走る自転車を追い抜こうとしてシャカリキで、反対側車線にはみ出しているから対向してくる車がびっくりして、その車に急ブレーキ踏ませたのにさっさとそのまま行っちゃった車も見たし
（対向車いるなら追い抜きなんか掛けたらだめでしょー）
さっきは横道からノンストップで飛び出してきた乗用車見たし（はい、運転は高齢男性でした）・・・もちろん、止まれのラインも標識もある横道なんですけどね、タイミングがいいと見たのがいきなり。

勝手なことしないでよぉー、肝を冷やすのはこっちなんだからー


ニュースでも、事故を起こしやすい人は運転にかかわるいろいろなことをきっちり守れなくなっている場合が多いって言ってましたし。

私は思うんですけれど・・・自分の運転行動にチェックを入れたり、その技能をブラッシュアップしよう、という気持ちがなくなったら、もう運転はしないほうがいいんじゃないかなって。
免許返上は、そのあたりがラインかなぁって。

もし、周囲に、運転行動がおかしくなってきた、その技能が衰えているのに向上させる気力がないように見える人がいたらそのあたりのこと話し合いたいなって、思います。
…残念なことに、私には、もう運転する高齢な親類家族はいないんですけれどね。

とりあえず、今は、自分自身にこれは課しておこうと思います。

・・・







・・・







・・・現在こんな感じです。
ひさびさの軽自動車、不安もありましたが立駐の3階まであがってきて、まあ、こんなかんじかな、と。

私はもともと軽自動車乗りから始めてるので、軽そのものの取り回しは不安を感じてないんですが、
・昔よりなんか背が高い
・昔よりなんか車内広い
・昔よりなんかシートが立ってる
が違う意味での緊張を醸し出すので最初はもうぎくしゃくぎくしゃく・・・(笑)

後、もうエンジンの非力さと足まわりの非力さは、もう、(笑)

とおくへはいかない、とすれば、まあこんな感じでいいんではないでしょうかね。

慣れてくれば、求められるドライビングテクニックは変わらないし。
むしろ、もっとあおられたりもたついたりするかな？と思ったんですが、そんなことは全然なく、試し走りしてみた近所のワインディングでも人につつかれるような走りにはなりませんでした。


進化したよね、軽自動車も・・・


一つぶったまげたこと。





！！
なんすかこれは？！
この俯瞰図は！！

どこからでてくるんすか？？

最後の最後に超びっくりでした。

すごいなー、すごい進化だなー

ウォークマンも聞くことが出来て、それも大満足

（うちのレヴォーグのオーディオは、なぜかウォークマンを受け付けてくれなかった）

久々に、Field of Viewの「冬のバラード」の重厚な低音、楽しみましたよー

いろいろ発見して、楽しむ予定です・・・