みなままのブログ一覧

ニュースでもドラマでも、つい出てくる車が気になってしまいます・・・

今季のドラマで（でも前後編2回しかないんですけど）NHKの「ノースライト」にアウトバックがでています。
それも、BPのアウトバックです。アレは、アトランティックブルーパールかな？
信濃（浅間山）を背景に、まるでプロモーションビデオみたいにアウトバックが走り抜けるんで、ドラマの内容が入ってきません（え
やー、やっぱりBPはかっこよいなー。
で、内容の方は、録画してありますので、後から復習です(笑)

クルマがテーマになるドラマって、ないですかねー。あったら楽しいのにナー。
・・・マニアックすぎて、ウケませんかね。(^^;)

私の腕時計はGarminで、音楽をダウンロードしてあります。
これをレヴォーグのオーディオでも再生して聞いたりするのですが、その操作勝手が前のレヴォーグのオーディオと違っていました。
前のレヴォーグでは、カーオーディオの方から再生/停止、前へ/後ろへができたんですが、今回のは全く操作できませんでした。ウォッチの側からしないとだめなようです。。。
カーオーディオに関しては、前車のダイアトーンが懐かしいです。アレは、本当によかった。
EXを選ぶとそのあたりの自由が利かないのはかえすがえすも残念です・・・。

2003年。
第24回カーオブザイヤーに輝いたのは、スバル・レガシィ（BL/BP）でした。
我が家は1990年からずーっとスバルで、当時はBPに乗り換える少し前だったかと思います。2004年にBGからBPに乗り換えたのですが、こうした賞のことを知ったのも、このときが初めてだったと思います。

時代が下って2020年。
VN5レヴォーグがカーオブザイヤーに輝きました。
奇しくも、クルマ歴の中に、2台のカーオブザイヤー車があることになりました。

いろいろご意見はあると思いますが、オーナー一家として、素直に「うれしい」と申し上げておきます。
選考内容も拝見しました。10点をくださったかた、また真逆の0点だったかた、確かどこかの評論ではレヴォーグのことほめちぎってたような・・・？と思った人が違うクルマに10点入れていたり（いや、ハハハ）、思いはいろいろだよなあ、とも感じました。




我が家として。
我が家の暮らし方や嗜好に、ある方向性、楽しみ、かけがえのなさを示し授けてくれたのが、スバルというブランドです。中でも、レガシィとレヴォーグは私たちの家族の生き方を常に支えてくれました。
もちろん甘いも酸っぱいもありました。
でも、我が家のスバルへの、レガシィ/レヴォーグへの配点は常に「10点」です。

おめでとう、VN5レヴォーグ。
その名に恥じぬよう、走り回るからね。



おおお、そうでした。
2004年当時、オーナー殿の親友は、RX-8(2003-2004 Most Fan特別賞）に乗っていました。並べて、「カーオブザイヤーナカマー」なーんてやってたことも懐かしい思い出です。

すでにスタッドレス装着済みです。

前車から引き継いだ17インチのホイール、スタッドレスがそのまま使えているので助かります。取説にも、スタッドレスは17インチでとのこと（取説682ページに、「注意」としてかかれている）。
18インチ用の冬用タイヤを使うとフェンダー内側にタイヤが当たり損傷するおそれが・・・」とかかれていますが、なんで干渉するのか今一つわかりません。着雪したときとかのことなのかしら？

・・・とりあえす、使えることは助かっています（これ以上の持ち出しは、ねえ？(笑)）
たまたま、真っ黒なホイールだったので、むしろ赤と黒で引き締まった感じで、大きさの違いも目立たないのでそれもよかった。

その1：センターコンソール
・・・何というか、これは個人の感想なんですが、ちょっと高すぎるのでは・・・
とにかくアームレストの位置が高い、肘が当たる。
カップフォルダーにい・ろ・は・すを置くと、そのまま肘掛けになる（なんで）
もそっと低い方がいい。なんか邪魔。もっとタッパのある人を想定してるのかなぁ？

その2：ワイパーブレード
もう冬なんで、早急に冬用ワイパーがほしいところなんですが、取説を見たら今までのワイパーブレードと違うらしい・・・とにかく、フロントは別物で、もしかして巷に売ってないのかしら？！という感じ。なんで？トヨタとかも、こんな形なのかしら。
今は純正で買うしかなさそう・・・
取説にもサイズとかかいてないものなんですね、関連メーカーの適合調査を待つにも時間がかかりそうで悩みます。つか、あまり特異だと対応品でないかも・・・。

その3：シートヒーター
以前のレヴォーグは運転席/助手席それぞれに、センターコンソールにヒーターのスイッチがあって、それを押せばよかったのだけど、そういったスイッチが見当たらない・・・どうも、例の液晶操作パネルからポップアップウインドウをだしてから操作しないといけないらしい・・・それも、エアコンと画面が一緒で、単独でオンオフできる構成になっていない・・・
なんで？！
使いづらいんですけど？
シートヒーターだけオンオフしたいだけなのに何でこんなに煩雑なことしなきゃなんないの？
それも、液晶画面で操作できるのはオン/オフではなくて、Hi/Middle/low/offという段階を踏まないといけない。
・・・絶対頭だけで考えたでしょ、ユーザー目線じゃないでしょって感じがあまりに残念でため息が出る。
後部座席は、以前のレヴォーグについてたみたいなスイッチのようです。

その4：ナビ
なんとなくなんだけど、画面がごちゃごちゃして見える。
縮尺を大きくしていくと、ランドマークのアイコンがゴシャッと固まって、道が見えなくなる（え　前のナビは縮尺をでかくしたら消えたのに。
ピンチイン/アウトの反応が極めて悪い（前のレヴォーグの、ソニックデザインと共着したナビは快適にピンチイン/アウトしたので、あまりの反応の悪さにもだえるレベル）

その5：カップフォルダー（センターコンソール）
ナンですか、中仕切りが、ボトルに引っかかって取り出しにくいんですよ？
動かしてみたんですが、中仕切りについている舌がうまく上に上がらない（というか、上がらないようにしてある）かつ、舌の下側に何か突起物がついていて、それがボトルやタンブラーに引っかかって一発でとれない。
これ、運転に支障が出ると思うんですが？？

その6：音声認識
使えないレベルと判断、もう使わない。誤作動だらけ、認識できないと繰り返す、ため息。まぁ、これに関しては、前のナビもそうだったからあまり期待してないです。

その7：VIEWスイッチ
シフトレバーの、左側（助手席側）にあって、押しにくい。
ええ、ええ、私の背が低いのがいけないのは重々承知していますが、何で運転席側にないの？助手席の人が見るものでもなかろう？？





・・・なんだろうなー、こういうことは、体験しないとわからないんで仕方ないけど、今後のこの子の弱点にならないですかねぇ・・・
なんでもかんでも液晶パネルで設定させようとしすぎて、物理スイッチの方が使い勝手のいいものまで取り込みすぎている感じがします。
B型以降、改善されることを望みます・・・はいはい、A型はたたき台ですよね、重々承知しています。
これ全部もって、今度営業君に質問ぶつけようかと思います・・・

あ、別に、こうだから嫌いになるとか、そう言うんじゃないですからね～
ナンにでも、使い勝手っていうものがあって、人間、なれればなんとかなるんですけれどね。
何にしても、盲信だけで礼賛したりするつもりは、ありません。