えいチャンのブログ一覧

基本ノーマルで＋αで乗りたい私。

マフラーもノーマルに比べてあまりにも爆音では嫌。。
でも、マフラーはもう少ししたら代えたいと思っていました。

最近のマフラーって砲弾型が圧倒的に多い。
オーバル形状のタイコの以前からあるマフラーは材料も砲弾よりもかかりそうだし、砲弾型の方がよりストレート形状で排気効率が良いからかな？

でも、７０スープラのオシリってオーバルタイコのってドッシリしていてとってもキマっているので好きです。

それもやっぱり７０スープラが当時活躍していた頃のマフラーが良いですね！
柿本改やＨＫＳのマフラーは良い音してました。

私は前の７０ではＲＳ－Ｒの１４０φもあるマフラー付けてましたが、音もあんまり良くなかったですね。

この間、代車で借りたＭＡ７０に当時のＨＫＳリーガルマフラーが付いていて、音もアイドリングではノーマルとほとんど変わらないくらいで少し低音が響いて最高でした♪

その時に、７０は基本的にエンジンが違ってもマフラー形状はみんな同じだから７０用ならなんでも付くと情報を店長さんから教えてもらってました。
今回、たまたまＧＡ７０（２Ｌ）用のＨＫＳリーガルマフラーをオークションで１万円もせずに買えました♪
とても程度が良さそうです！

リーガルマフラーなんてと思うかもしれませんけど、私は当時のリーガルマフラーのテールエンドが少しだけ絞ってあるスタイルが大好きなんです。
控えめなエンドですしね！（笑）

純正スタイル＋αには最適なマフラーです♪

週末には発送されるとの事。
いつ付けるか分かりませんけど、少し効率も良くなるでしょうから燃費も良くなれば良いですね。
まぁ大抵は踏んでしまいますが。。（汗）
エアクリは今まで通り純正交換でトルクは犠牲にしないで排気抵抗を改善したいと思います。

外見はマフラーだけでも７０は十分カッコよい♪（笑）
その内、往年のＨＫＳリーガルマフラーの装着した姿を皆さんにお披露目したいと思います。

その前にせっかく程度の良さそうなマフラーではありますが、メインパイプはスチールの古いマフラーですので、耐熱シルバーかブラックでパイプを塗装してテールエンドもキレイに磨いてから付けたいですね♪
何色が良いかな？（笑）