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  5. ダメなエンジンオイルの典型 [たかはし れーしんぐ]
イイね！
   
2020年12月24日

ダメなエンジンオイルの典型

ダメなエンジンオイルの典型





ＴＯＰ画像に掲載した燃費記録を見て頂ければ一目瞭然なのですが、

赤丸の期間に使用したエンジンオイルは、
ペンズオイルGOLD SN 5W-30

なのですが、投入直後からエンジン音の静粛性に若干違和感を感じていたのと、明らかな燃費の『落ち』がありました。

ペンズオイルGOLDを使用するまで日産純正SNスペシャルを使用していましたが、比較すると雲泥の差です。

個人的には昨今の各自動車メーカー系純正エンジンオイルは、燃費合戦化していることもあるからか、高性能化しているように感じます。

そこに加えて、ネットショッピングで購入すれば比較的安価で入手出来ることから、約２年前くらいから自動車メーカー系純正エンジンオイルを継続的に使用していました。

が、やはり純正エンジンオイルwww
鋭いレスポンスとか、な～んもないですよねwww

そこで、同じような価格帯で海外のエンジンオイルメーカーのエンジンオイルを購入しようと考察した結果、レースでも名立たるペンズオイルに決めたのですが。。。。

投入当初から給油毎の燃費が「いつも通り」のように上がるような傾向が見られなかったのですが、約800km～1,000kmくらいで日産純正SNスペシャルと同等まで燃費が上昇したので、若干期待をしていたら……

燃費が落ちていく一方で、昨日の給油でクラウンに乗ってからの最低燃費を記録しました。

先週末にペンズオイルGOLDを使用して2,700km時点で、燃費と走行性能の落ち具合に嫌気を感じ、最後のペンズオイルGOLDの新油に交換しましたが……。
あくまでもフラッシング的な感覚で、1,000～1,500km走行したら、次に控えている用意済の新銘柄エンジンオイルに交換予定。


『ペンズオイル』というメーカーの名を語っているだけに、少々の燃費の落ちぐらいであっても、エンジンレスポンスや静粛性等の性能面で優れていれば、リピート買いしようと思ってましたが……

このオイル買うなら、日産純正SNスペシャルを継続的に購入した方が、よっぽどエンジンにもお財布にも優しいと感じた今日この頃でした。
ブログ一覧 | クラウン | 日記
Posted at 2020/12/24 12:25:58

   

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