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2017年10月24日 イイね！

ＤＣ２最終章　ラストラン　

ＤＣ２最終章　ラストラン　








予告通りＤＣ２のラストランを走ってきました。

『第２回コーナリング王選手権』

天気は、台風が近付いて来ている中なので、

フルウェット(；一_一)

ＤＣ２用に保有しているタイヤは、

フツーのＳタイヤΣ（・□・；）

走る前からビリ決定戦です(笑)

一応、ドライ用のソフトコンパウンドが手持ちで有ったのでそいつを装着して行ったのですが、

終始アンダー(笑)

どのコーナーでもアンダーwww

コーナー立ち上がりでアクセルオンしても、タイヤが喰わずに空転www

もはや、何をしに行ったのかわからないくらい喰わないwww

ＶＴＥＣエンジンなのに、ＶＴＥＣ効かせると、どっかにすっ飛んでしまいそうなくらいwww

走っている最中は、５，０００回転～６，０００回転シフトとＶＴＥＣエンジンなのにＶＴＥＣに入れられないwww

まさにアイスバーンを全開で走っている模様でした(笑)

走る前から湿度１００％のおかげで、ＤＣ２の窓は全て真っ白(笑)

必ず走る前に曇り止めシートで拭き②してから走行(笑)

ワイパー動かすと摩擦熱で徐々にフロントガラスが白くなって大惨事www

もう『走る』どころでは、ありません(笑)

当日コースを走る為に使った曇り止めシートは２４枚(笑)

ガラス全面に撥水剤を塗りまくったおかげで、外側は快適だけど、

室内は不快指数２００％(笑)

しかも車内なのに湿気が酷すぎて、

ルーフの内側が湿気だらけで、室内で雨が降ってる状況(笑)

全然走りに集中出来ませんでした(;^ω^)

全然、為にもなりませんが、最後に走ったということで動画関連をどうぞ(笑)


基本コースの車載動画






午後コースの１本目外撮り






午後コースの２本目






午後コースの車載動画





走行本数は基本コース２本、逆走の午後コース３本の各車５本の走行回数だったのですが、１４時頃から雨が酷くなりヘビーウェットになったので、最後の１本は自分のＤＣ２での走行を断念(；´･ω･)

代わりにクロマニヨン氏のＤＣ２をレンタルして借り物競争していいということになり、拝借して走りました。

もちろん、人様の愛車を借りる訳で全開で踏まずに８０％くらいで安心・安全ドライブで試乗させてもらいました。


クロマニヨン氏のＤＣ２で借り物競争




やはりウェットにはラジアルが強し(笑)

自分のＤＣ２よりも約５秒も速いタイムで走れましたwww

ＤＣ２最後の走行は台風を間近に控えたヘビーウェットでの走行で、フラストレーションが皆無だったかというと、そうでは無かったですが、それなり楽しめた走行でした。


この走行でＤＣ２の走行はラストランになります。
今までＤＣ２が走った時に御世話になった皆様、ありがとうございました。
そして一緒に走った方々も、ありがとうございました。

もうこのＤＣ２が走ることはありませんが、もしどこかでお会いしましたら、気軽に声をかけてください(^^♪

今まで本当にありがとうございました。
Posted at 2017/10/24 16:01:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | 駐車場練習 | 日記
2017年04月28日 イイね！

2017年は・・・・

どうも御無沙汰しておりますm(_ _)m

もうモータースポーツから離れて３年くらい経ちますでしょうか？

皆様、御元気でしょうか？


昨年も結局走らず仕舞いwww

『間瀬走りたいなぁ～』

なんて言いながら、

結局間瀬に１度も足を運びませんでした(笑)


今年は、なんだか面白そうな企画があるらしく、

ちょっと遊んでみたいなぁ～って思える話があったので、

もしかしたら、車遊びをする機会があるかもしれません。


ひろ～い場所で、アクセル全開で遊ぶの楽しいもんね～www
Posted at 2017/04/28 08:21:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月01日 イイね！

最近の近況

御無沙汰しております。


最近、密かに車への熱が再燃しつつあります。


なんとなくYoutubeで間瀬の動画を見たり、


自分の過去の動画を見て、


『ここのコーナーの処理ヘタクソだなぁ～』


って他人事のように見てます(笑)


ほんの少しですが、


『また間瀬走りたいなぁ～』


っていう気持ちが出始めてきてる今日この頃です。


車遊びへの熱が再燃したので、こんな作業もしてみましたwww


強化ステアリングスライダー交換



ホンダ純正 タイロッド交換


この作業をしてたら、バルクヘッド側の作業で力を入れにくかった作業があるので、


久しぶりにこんな状態で作業しました(笑)





某結婚式で披露された過去の画像に似てませんか？www


作業していて、『あっ！！！』と思い、嫁さんに撮ってもらいました(笑)


どこか懐かしい感じがするのは、ワシだけでしょうか？



そして、非常に気になるスペックのオイルが低価格であったので、


衝動＆大人買いしてみました。


ネッツトヨタ東京 Club version ESTER SPORTS S　SM 5w-40


密かにお得な御買い物をしたと思っておりますが、気のせいでしょうか(^^;？


このスペックで、１Ｌ＝８３３円なら御買い得な気もします。


うちのわんこもどうやら、本能的に気になる御様子ですwww



Posted at 2016/10/01 17:26:05 | コメント(6) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2016年06月04日 イイね！

セミバケ補修作業完了　（BRIDE BRIX2）



先日骨組みだけにしてSSWORKSさんに補修を依頼したセミバケのフレームが出来上がったので、早速組み上げました。


出来上がったフレームはこんな感じです。


BRIDE BRIX2 溶接強化


BRIDE BRIX2 溶接強化part2






やはりSSWORKSさん、割れたフレーム箇所の溶接以外にシートフレーム全体の溶接個所を強化してくれた、１０年では無く『２０年使えるフレーム』くらいに溶接強化してくれました(^^♪


やはり職人にお願いしただけあって、依頼する価値がありますね(　´∀｀)bｸﾞｯ!


そして、ここからが自分の作業です。


作業内容はこちらで。


BRIDE BRIX2 シート組立


基本的には剥がしたスポンジを元に戻していくだけなんですが、
せっかくフレームだけにして、そこから組み上げるので
全体的にスポンジ量を多くしてクッション性とサポート性を向上させてみました。


使用したスポンジは、厚み10ｍｍの硬めのウレタンチップスポンジを使用しました。





部分的に張り替えて使用する訳でなく、あくまでも補修箇所の穴埋めとボリュームアップなので、ウレタンチップスポンジを使用しました。


本来であれば、業者さんが使うチップでは無いウレタンスポンジなんですけどね・・・・・（；^ω^）


スポンジ部分にあった穴は、こんな感じで適当に埋めました（笑）








シートフレームにシートスポンジを被せる前に、ボリュームアップの意味でもスポンジの内側にウレタンチップスポンジを貼り付けてからシートスポンジを骨組みに被せて、そこから接着剤を塗ったスポンジを穴が空いている部分にペタペタ貼っていき、最後に大体の形に切り取ったウレタンチップスポンジで蓋をする感じです。


穴が空いていた部分は、多めにウレタンチップスポンジを盛ってみました。


ちなみに、穴が空いていた右側部分のスポンジだけではなく、シートの全部の箇所にウレタンチップスポンジを型取りしたものを追加して組み上げました。


経年劣化で痩せたウレタンスポンジでしたので、元に戻す意味でも内側にスポンジを追加してボリュームアップ(ｏ￣∇￣ｏ)♪


なので、全体的にシート表皮を組み上げる時に結構大変です（笑）


場所によっては、指が痛くなるくらい表皮全体を引っ張らないとシート表皮が装着出来ませんでした（笑）


左側の穴が空いていない部分は、こんな感じで自然な仕上がりになったのですが、








右側の穴が空いていてスポンジで埋めた部分は、








全体的にボリューミーになった上に、穴が空いていた部分が更にボリュームアップしました(￣▽￣;)（笑）


あくまでも強化して『さらに１０年使う』という観点で作業しているので、少々美観については二の次にしました（笑）


全ての補修を完了したものが、こちらです。





まぁ、パッと見きれいに出来たのでOKということで（笑）


そのままシートを車載して全ての作業完了





実際に乗ってみたら、


シートフレームは溶接強化され、今まで以上に強くなった印象でした。


クッション性も思っていたよりも効果が高かったようで快適性がアップした感じです。


やっぱり、自分に合ったシートだと運転が楽で、楽しくなりますね(　´∀｀)bｸﾞｯ!
Posted at 2016/06/04 15:46:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年05月15日 イイね！

車両火災の焼けた残骸のような(笑)　（BRIDE BRIX 補修作業）

昨日、久しぶりにまともな車作業しました。


手順手順は、


まずは運転席側のシートを外す。





次に、せっかく運転席シートを外したのだから清掃する(笑)





ここからが本題
BRIDE・BRIX2の表面を全て剥す





スポンジの損傷個所







最後にウレタン部分を全て剥す





これで作業の準備完了("´∀｀)bｸﾞｯ!


ちなみにこの時代のＢＲＩＤＥ（今のは知りません）は、骨組みになるまで


一切工具を使わずに手だけで、骨だけになります。


自分がＢＲＩＤＥを購入した決め手の中の１つですね。


レカロシートとＢＲＩＤＥが大きく違うのは、こういうとこかもしれませんね。


しかも中のウレタンの補修も意外と簡単に出来るので、


やる気さえあれば、いつまでも長く使えるシートです。


アンチレカロ派なのには理由があります(笑)




今回の本題は、ここの修復です。


ちなみに正常ならこーなってます。





実は先日、一般道を走行中に左コーナーで頑張った時に、右サイドサポートを頼って力を掛けたら・・・・・・・





折れました(笑)


結構な大きい音で『パッキッッ！！』って音がした(笑)


さすがに７～８年使ってるから仕方ないか(;^ω^)



キレイに骨だけにして自分で溶接するのも良いんですが、


これから、もう１０年安心してこのBRIX2に乗りたいので、


溶接をココにお願いしてきました。


溶接＝このショップでしょ(笑)


自分が思っていた以上の出来上がりが期待出来るショップさんですから、


作業のお願いも、


『もう１０年このシートに乗りたいので、Ｓさんのお時間が空いたら
お任せで良いように直してくださいm(_ _)m』


以上です(笑)


要らないことは言いません。


うちが言うより、お店の方はもっと知ってますから(笑)


でも、この骨組みの状態のセミバケ持ってきて作業依頼したの、自分が初めてだそうです(笑)


そうなんですか？って聞いたら、


『そりゃ、大体の人は溶接が割れるくらいまで壊れたら、寿命って割り切って新しいの買うでしょ(笑)）』


って言われました（確かにwww）


どうして、このシートじゃないとダメなのかを話したら、納得してくれましたけどね。




帰り際に、『なかなか忙しくて自分の時間が無いから、今年もＤＣ２は動かせませんわ(^^;


って話したら、


『せっかく作り上げたＤＣ２なんだから手放さずに大事にしておくんだよ～』


って言われて、ショップの人から言われるとなんだかジーンきました(´Д⊂ヽ



そして今ＥＰ３の運転席に付いているシートは、





ＤＣ２で使っていたフルバケ(笑)


このフルバケ＋スーパーローポジションのシートレール（改）を
組み合わせたら・・・・・・・





この目線になりました(笑)


運転席から顔しか出てないっす(笑)


運転してて危険な香りがするwww


Posted at 2016/05/15 16:31:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | ＥＰ３ | 日記
 
 

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