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総合的に良く考えられ、欧州フォードが力を入れて作ったのが伝わってくる力作である。細かい所は我々日本人とは違うものを感じるが、それも「外車」の味わいと感 - クーガ
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総合的に良く考えられ、欧州フォードが力を入れて作…
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はじめてトヨタ
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フォード / クーガ
タイタニアム_RHD(AT_2.5) (2010年) -
- レビュー日：2011年6月1日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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全体のデザインが動的ですばらしい。SUVの宿命としてやや腰高な印象があるが、前方を低く後方を高く見せるデザインなのでいたしかたないか。ハンドリングは非常にシュアーで試乗した後、前車のプリウスを運転すると遊びが多く感じられて閉口した。後方視界も良好で、ドアミラーも大きく外側が良く見えるように凹面鏡になっており、評価したい。加速性能は極めて良好で日常のちょっとした状況で安全に寄与する。巡行時の音は静かだが、加速時には低音のエンジン音が響き、車好きには悪くない。道路の段差もショックは少なく、ボディ剛性は高い。ヘッドライトはかなり明るく、夜間走行がし易い。
そしてパノラミックルーフは最高。 - 不満な点
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総じて満足しているので、細かい点になる。
自動のワイパーは概ね良好に作動するが、時に急に早く作動し面食らう。この手のシステムはなかなか難しいのかもしれない。外装のカラーが三色しかないのが残念。絶対数が少ないのでいたしかたないが。小物入れがそこそこはあるのだが、助手席右側のネット製のものなどは極めて浅く、何のために作ったのか意味不明。前席中央の物入れの蓋が緩衝用のバネがないので、ついバタンとしまってしまう。惜しい。トランクに固定用のネットなどがオプションでもあれば有り難い。そして贅沢だが、あと10%燃費が良ければ。まあ前車がプリウスなので。 - 総評
- 総合的に良く考えられ、欧州フォードが力を入れて作ったのが伝わってくる力作である。細かい所は我々日本人とは違うものを感じるが、それも「外車」の味わいと感じる。欧州での価格を考えると考えられない値付けをしている某ドイツ車と比べると価格も極めてリーズナブルで多くの人に勧められる。但し、加速の爽快感と引き換えに燃料費は多少の覚悟を。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
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スタイル |
スポーティ |
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ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
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インテリア |
安全装備が充実 |
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