レーダーユニット交換/セット(診断コネクター)

今回は初のレーダー式のユニットを交換セットすることにし、今後の取り締まりに備えグレードアップしました。

現物は燃費系など表示でき、必要な計器表示と細かな取り締まりに対応できるユニットになります。

現在のレイアウト。

前の車から使っていたソーラー式ユニット。(左側の07年に買った同メーカー)

そろそろ古いかなと思い、レーダー式のと交換します。

手入れをし今回も同じく左側にセット。

なるべく見栄え良く、配線を束ねスッキリさせました。

本体は専用ステー、両目テープのみでセットできます。

専用ステーには角度調整可能で、見やすい位置に合わせることができます。

次はアダプターセット。

実はコレ一つでマシン本体電源になり、本体のマイクロUSB口に付ければ電源ONです。

コレがポイントの実車側の診断コネクター。

取説参照のペタル左側にあり、コネクター側の差し込み口を確認してセットします。

コレもポイント。

コネクターの配線には、赤マルの切り替えがあり、この位置に切り替えて差し込みする必要があります。

切り替え・３と４

(締めにワケを説明します)

締めはマイクロUSB本体に繋げ、本体設定し完了。

計器やレーダーも感知し、遠征する時が安心です。


🎵メモ ＿φ(￣ー￣ )🎵

今回はアダプターのみで電源入ることが知らなくて途中でツみました。^_^;（笑）

店員に聞いて、アダプターセッテングを教えてもらいバッチリかかりました。

アダプターの切り替えのヤツはエッセでは車両によってはかからないみたいでしたが(製造年数によるのか？)、最終型(23年式)はこの番号でイケるそうです。