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Dマスターの"KF初号機" [ダイハツ エッセカスタム]

   

整備手帳

作業日：2024年4月18日

メーターEL編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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とりあえず友人がエッセを手放すとのことで部品を譲り受けたので取り付けました。
とりあえず純正はこんな感じです。
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メーターとタコメーターは、取り外します。メーターは下に2箇所タッピングスクリュが止まってるので外します。
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タコメーターも2箇所したからタッピングスクリュ止まってるので外します。
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あとは嵌合してるので外します。タコメーターは爪折れました…ので慎重に‼︎
暖かい時にするのをお勧めします。
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中の基盤を指針を外して取り付けますが、指針固くて取れるか不安になりますが取れます。メーターも同様に行いますが、指針のズレがあるので仮組してキチンと0になるように調整を行って下さい。
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電源はメーターコネクタより取ります。
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外してそのまま取り付けたので電源はこちらより取りましたが、何の電源かは不明です。わかる方ご教授いただければと思います。笑
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取り付け後は、こんな感じの160km／hスケールになりますが、そんなに出ませんが。笑
某オークションでも販売してるので興味ある方は取り付けても良いかもです♪
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