Dでの水洗い洗車・下回りの雪落とし

こんにちは、miracle_civicさん。

羨ましい悩み事で、小さな嫉妬も感じます（笑）。

で、背中を押すつもり(腰に手をまわして？)ですが、

間違い無く、

寸分の狂いも無く、

三号Zをドナーにして先のニ台をコンプリートするのが間違い様の無い、

そして最良の判断ですよ。

先に助言した様に、二号の脚を直して「軽快」に乗れる様にしてあげて下さい。

そして、三号を一時抹消登録して、ブロックでカメにしてあげて下さい。

カメにしてあげる事で、いつでも現状二台の咄嗟な不具合も考察出来る筈です。

下回りの移植も容易になります。

懇意のDさんには、見え方が変わって参考にもなるはずです。


良く考えて見て下さいね。
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全く関係はありませんが、当時のCM起用バンド、ZZ TOPのアルバム「ファンダンゴ」は

一聴の価値有りです。

ご存知かもしれませんが、ロックやブルースを好きで無くても、衝撃を受けます。

半分スタジオ、半分スタジアム録音です。

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今回は、中文に収まりました（笑）。

では。

こんばんは(^^)

金食い虫3代目です(笑)
とりあえず3号を購入しましたが、この個体、8万km走行ですがエンジン、ミッション、サイドシル以外の車体の程度が凄く良いことが目下の悩みで、取りあえずエバポレータを洗浄して春まで考えることにします。

ちなみに2号（11.3万km）は、修理前の1号同様オイル消費が多くなり、煤が排気に混じっているので、リビルトエンジン載替、シャシの不具合を全て直したらどうなるか、という検討中です。
置く場所が確保できれば3台並べておくのですが･･･

で、1号は10.4万km走行、エンジンヘッドOHと外装レストア済みで、フロントガラス交換とブーストコントローラ装着でほぼ理想の状態となります。

とはいえ、金額と性能を考えれば、素直にKB1を購入した方が幸せになれたような気がしてなりません(爆)