可能性の獣 - レジアスエース

仕事用

可能性の獣

えーちん
トヨタ / レジアスエース
DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(AT_3.0) (2015年)
- レビュー日：2024年9月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：1
積載性：5
燃費：4
価格：3

満足している点: いろんな意味で、やはり一番は存在感かな。

車で想定される活用法は、ほぼ全て対応出来ますからね！
不満な点: 乗り心地かな。仕方ないのは分かってるけど、妥協しているだけであって、受け入れている訳では決して無い。

ちょい乗りが、不向き！
乗り降りやら、駐車位置とか、燃費とか、その他モロモロ色々と面倒(ToT)

あと、それなりの防犯対策も、必要かな？
ま、完全防犯対策が出来る訳ではないけど、一応目に見える防犯対策はしてますよー！アピールは必要だと思う。

特に自分は、ほぼ毎週と言ってもいいくらいチョコチョコとホテル泊するのでね。
総評: アイポイントが高いのは安全運転にはかなり有益です。
便利なところより、不満なところの方が多いけど、ハイエースを降りようとは思いません。

それが答えじゃないかな。
不満箇所が多ければ、普通はある程度の時期が来たら買い替えますよ。
今のところ買い替え予定もないですが、買い替えなければならない状況になったとしても、買うのはハイエース一択ですね。

あえて言うなら、グレードは上げたいかもwww

ただ、最近のセーフティーセンスやら、AdBlue仕様とかを見てると、4型最終の今のハイエースが、一番いい気がする。

デザイン: 5; 純正のLEDヘッドライト！プロジェクター4灯のやつ。これはいい。明るいし、広域も凄くいい。見にくいこと無いもん。この車を買う時に、必要な装備には入れてなかったけど、これから買おうとしてる人にはグレードよりも先にオススメすると思う。
それくらい好き。
荷物積んで尻下がりになっても、光軸の自動調整付だから他人にも優しい。
走行性能: 4; 3000ccのディーゼルターボエンジンは、強い。荷物がっつり積んでもぐんぐん加速するし、登らね―(ToT)っていうのは無い。
クネクネ道は、ちょっとめんどくさいけど。
乗り心地: 1; ノーマルは酷いもんだけど、前に座ってる分には、そこまで悪くはない。
悪くはないけど、後ろで荷物がガチャガチャ飛び跳ねる音を聞くのは嫌かな。
足回り改善パーツもたくさんあるんで交換しやすい環境があるのはいい。
いいけど、それが本当に自分の求めている足回りパーツなのかどうかが買う前には分からないから怖い。
本当に自分の求めてる乗り心地になるのなら高いお金を使うのはいいけど、そーじゃなかったときに後悔したくないから、手を出しにくいm(_ _)m
積載性: 5; 車に積めるか？と思うものは、大抵いける。物理的に無理なもんは無理だけど。
燃費: 4; 荷物を常に積んでるので、燃費は悪い方だとは思うけど、この車格でこれだけの荷物積んでて、使うのは基本高速道路なので、自分的には納得はしてる。省燃費だとは思わないけど。

ただ〜昨今の燃料価格上昇だけは勘弁だ(ToT)
価格: 3; 10年20年経っても、普通に売買出来る強みはデカい。最初にハイエース買う時だけかな？高っ！！！って思うのは。使えば納得する部分も多いし、下取り買い取り不可！とか絶対にないので、安心感はある。
ましてや、4ナンバーだと維持費も安いしね。
少々お金かかるなぁ〜と感じるのは、オイル交換の手間と仕入れ金額！
あとタイヤかな〜。
軽自動車や、小型車と比べるとノーマルサイズでも、それなりの値段になるので。
故障経験: 今のところない。
買って2年で6万km走ったけど、トラブルは今のところない。
今年は3年目を迎えるので、タイベルやらなにやら交換の時期ですわww