■臨時寝台特急「北斗星」　上り最終列車　上野駅到着。

ついに寝台特急ブルートレインの終焉です。
定期運行が廃止されてから、臨時寝台特急として運行されていた「北斗星」が、ついに本線から姿を消しました。
２１日の下り最終出発は行けなかったので、今回だけは最後に目に焼き付けるつもりで上野駅に向かいました。

この案内表示が消えるなんて…。

早めに着いたのですが、既に１３番線はごった返しの状態だったので、１４番線に移動。
しかし、こちらもこんな状態。


１３番線の一番いいスポットに報道陣。


自分も特急ホームにすればよかったかな。


１４番線の大宮よりに陣取ってると、１４番線には１５両編成が入線のため、北斗星は撮影できませんとアナウンスがあり、一気にホーム両端に大群が押し寄せました。


来ました、EF510…。


最後の入線…。


全室ロビーカーも、廃車ですか…。


食堂車「グランシャリオ」で煮込みハンバーグ食べたよなあ…。


北海道からの長い旅が終わりました。


この後、当然東京寄り（車止め側）に向かいました。
E231系の合間から一枚。


こんな状態です。入場規制までされて、写真どころでは無いです。


売店では限定グッズを売ってました。


このままでは終われないので、引き返して行った北斗星を追って、当然尾久に向かいましたが、何と肝心の北斗星は奥の方…。


あきまへんわ。仕方ないから、上野に戻る上りからもう一枚。


最後に腹ごしらえ。



優雅な車両に乗って、車窓から流れる風景も鉄道の旅の楽しみの一つであったのに、スピード重視の効率化、低コスト車両導入など、単に移動手段として特化しつつあるように思えます。
国鉄型の車両が無くなるにつれ、自分の鉄道への興味もどんどん薄れてくるようです。

ＪＲ各社で企画されているクルーズトレインは、「ななつぼし」と同じようにJR各社の管内を周遊するというもので、

　寝台特急　≠　クルーズトレイン

です。トワイライトエクスプレスや北斗星とは似て非なるもの。本州と北海道とを結ばない時点で、自分にとっては魅力半滅です。