sing mode ☆☆☆☆☆☆彡のブログ一覧

蒸気機関車が展示されている、旧梅小路蒸気機関車館のエリアへ行くために、２階へ上がります。

皆さん鉄道模型をされてましたが、そんなのには目もくれずまずはこの写真。「新幹線500系電車」

一度だけ乗ったことあります。新幹線の歴史上、断トツでカッコイイと思いますね。
基本的に新幹線は興味無いですが、このJR西の500系だけは好き。

連絡通路を行くと、何やら右手で写真を撮ってます。


何と、第２検修庫が丸見え。


それでこの扇形庫と転車台。鳴呼、小学生時代からの夢がついに！


炭水車が無造作に放置ってのも凄いわ。


オハ46-13があんな所に。


SLスチーム号が発車準備中です。


8620形の11両目である8630。1914年（大正3年）汽車会社製。


このアングル、大井川鐵道訪問時を思い出します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1087133/blog/36212266/


スチーム号の駅の横には、オハフ50 68。


国鉄50系客車を見るのは、もしかして初めてかも。
車内は家庭用エアコンが稼働してました。


「便所」なんですが、入口がとても狭いですぜ。


スチーム号が戻ってくるまで、SLを見学。


整備設備も現役。


しかしオハ25 551を他のトワイライトエクスプレス車両とまとめず、なぜここに配置してるのかな？


戻ってきました。ぐるぐる回ります。














今度はバックして、水と石炭の補給です。


火室の炎が若干見えます。


石炭補給中。


水補給中。


この後扇形庫に行って、さらに見学。
銀河鉄道999のモデルになったC62の1号機。



手前のB20形蒸気機関車が小さいというのもありますが、とにかくデカイ！


向側にあるD51よりもさらに大きい。


あまり時間も無くなってきたので、屋内展示に戻ります。
ICカードの無い時代の、懐かしい自動改札機がありました。


こちらも懐かしい自動券売機。


なぜか近鉄の「あおぞら号」の模型が。
これ、小学生だった時に実物乗りましたよ。関西圏の当時の小学生ならほとんどが乗ってるのでは？


旧客車内再現。これも大井川鐵道なら営業運転ですからね。もう一度行きたくなってきた。


24系25形洗面台。これも希望叶わず･･･。


183系の便器とトイレ用洗面台。これは使ったことある（笑）　しかしこの展示品、実際に使っていたもの見たいですぜ。すっげえ汚い。


冷水器。懐かしい。最近の列車は商売ばっかりでサービスがなってない。


そういえば昔、「新快速」にヘッドマークついてたな。


鉄道公安と言えば、ドラマ「鉄道公安官」の内容は分からんから、OPだけ見てチャンネル回してた（笑）


なんかゴージャスな区画。


食堂車の歴史が展示されてました。


もちろん、トワイライトエクスプレスも。


またまた機関車の所へ。
EF66を見させていただきましょうか。


すっげえアングル。


EF66が下から覗けるようです。


連結器。


モーター部分。


DD51も同じく。


北斗星が廃止された後、JR北海道でも引退したらしいですね。


連結器を下から。


ディーゼル機関車なので、シャフトが凄い。
こちらはオイル漏れを気にしてか、さすがにアクリル板で覆ってました。


EF52-1。デッキ付きの旧型電気機関車。


この無骨さが好き。


デッキ付きの旧型電気は、去年訪問した大井川鐵道で動いているのを見て感動しました。


100系も博物館入りなんて、信じられない。



キハ81ボンネット。


実際に乗ったことはないけど、懐かしさ、温かさ…。


489系ボンネット型、特急「雷鳥」。これは福井からの帰りに乗ったな。思い出深い列車。


運転台。


581系行先幕。正方形に味があるね。


２つ星の寝台。旅情あふれる車両ですよね。


プルマン解放式A寝台車。


JR東日本の583系臨時列車も、乗れるチャンスがあれば乗っておかねば後悔ホームラン級ですな。


閉館間際に狙っていたのはコレ。噂通り、極力人が入らない写真が撮れました。




旧二条駅舎の雰囲気を味わいながら…、


京都鉄道博物館見学終了。また来よう。


上京の手段は、不本意ながら新幹線です。


仕方ない…。



乗車券なのですが、大阪の京橋駅から京都駅までは東海道在来線経由、京都駅からは新幹線という買い方をしました。


鉄道趣味に関しては、元々寝台特急や古い車両に興味が偏っているのでノスタルジーに浸ってばかりですが、今後JR各社の努力によって、これまで以上に旅情をかきたててくれる車両や列車の登場を願っています。

本日は上京の日です。

飽きもせずすいません（苦笑）　出発前にEF510を待ちかまえていると、赤い塗色のEF510がやってきました。


先行量産機の1号機です！！




その次に514号機再び。





昨日は503号機も撮影したので、これで満足。


東海道（JR京都）線に乗り、トワイライトエクスプレスの下り列車に思いを馳せながら、とりあえず在来線で大阪から京都へ向かいます。

京都駅に到着すると、向かいホームに京都総合運転所の117系、クリームに茶（ぶどう）色帯のオリジナル塗色です！ゲートが開いた馬のごとく、慌てて下車し写真撮影。


なんか懐かしい感じ。


すかさず反対のホームからも。


あちらのホームに停車中の黄緑色のは、 奈良線103系ですかね？
国鉄時代の車両、もうたまりません。


緑単色塗装の117系も…。これじゃあ東急5000系「青ガエル」のパクリじゃんか。


京都駅ビルを背景に。昭和と平成のコラボ。こんな京都駅、想像していたでしょうか。
背後では、何やらホームから上がるエスカレーターから煙りが出たとかで、消防が調べてました。


のどが渇いてきました。JCBの京都ラウンジができたと案内があったのを思い出し、寄ってみることにします。京都劇場の所にあります。


ココ。


コーヒーがセルフサービスです。
オレンジジュースとアップルジュースは、係の方にお願いすると持ってきてくれます。
恥ずかしかったですが、飲みたかったので仕方ない。


生き返ったところで、バス乗り場へ。
丁度「京都鉄道博物館」方面行きのバスが来ていました。


ついに来た！


エントランスを入ると、この絵。


マロネフ59とモハ80。


そういえば、これは弁天町の「交通科学館」で展示してあったやつだ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1087133/blog/32087839/


スシ28。やっぱ鉄道の旅の楽しみの一つでしょう。


内部。


その隣では、ナシ20が営業してました。知らなかったので食事済ませてきたけど、今度はこれ目的で来ようかな（笑）


反対側から、厨房が見えます。


ナシ20に連結されていたのはDD54。


今回のお目当ては２つあって、一つはもちろんSL。もう一つはこれですよ！
「トワイライトエクスプレス」、ついに再会しました！！


ああ、記憶が蘇る。北海道まで行かない「瑞風」がなんぼのもんじゃい！


独特のオーラは健在！


日本海を見ながらの「ダイナープレヤデス」での食事は最高でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1087133/blog/35200355/


何回もチャレンジして、砕け散ったA寝台。


展望スイート。


スイートでも、これに乗れた人は幸せだ。


保存されているのは、第1編成ですね。


スシを反対側から。


この目線から見学できるのも、博物館ならでは。


スロネフ25にしろ、スシ24にしろ、ここから見られて気づいたのは、大きい水タンクです。




横にはEF65-1と、


プルマン式Ａ寝台のオロネ24-4。


特急「日本海」に乗れなかったのは、心残りです。


反対側にEF58。ガキの頃はゴハチは好きでなかったですが、大人になって格好良さが分かるようになりました。食べ物の好き嫌いと同じですな。