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本日、またDラーに行ってきました。

まずは先日の天井の内装を固定するクリップ注文。
ユウキさん品番ありがとうございましたm(_ _)m また、とざっきーさんには、わざわざワタシのため「だけ」に(!?）写真付きで解説いただき、感謝です！助かりますm(_ _)m
時間のある時に手を付けてみようと思います。

　さて、本日DラーにSVXを預けに行った理由は別にあります。

１．クラクションが、勝手に鳴ってしまう（らしい…汗）

　早朝に署から連絡があり、一瞬車上荒らしかと焦りましたが、数日前からラッパが断続的に鳴っていたらしく、近隣の皆様に迷惑をかけていたようです（汗）すぐそばの方々にはお詫びに回ってきました。
　とりあえずキーOFFでは鳴らないようにできないのか聞いてみましたが、Dラー側としてはギボシを付けて毎回抜き差しした方が無難と言われました…が、できればそんな面倒なことはしたくありません。。。(- -;)

２．ラジエターとホースのつなぎ目からクーラント漏れ。

　なんかクーラントが減ってると思いきや、今日たまたま気がつきました。漏れが微量だと見落としてしまいます。

３．パワステポンプベルト＋プーリー。
　錆々プーリーを新品に変えないといけませんが、来月税金くるし、金穴なので、何とか車検まで持たせたい…。

ということで、本当にお財布にやさしくない、何かと手間のかかる奴です（苦笑）

本日も、お得意の自分で壊して、Dラーに泣きつきのsing_modeです（苦笑）平日は空いていてイイですね。

整備工場に入っていくmy SVXに見惚れてしまう自分（笑）
鳴呼！なんて美しいクルマなんでしょう。Mr. Giorgetto Giugiaroの造形美！さすがは天才デザイナー！

で、ふと目を横にやると…

なんと、ビカビカのブラックのSVXが車検で入庫中！まるで兄弟と再会したような嬉しさがあふれてきます（笑）かなり手入れされており、内装も一度交換されているとのこと。

店内では、やはりコイツが顔となってました。

店頭価格、約230万円也。たぶん基本的なグレードだろうなー。
オプションを付けないと快適にならないなんて…。
ふと思ったのが、今後１０年間トータルでの\のかかり具合予想。

　[SVX維持費（壊れる） ＞ BRZ新車購入費+維持費（壊れない）]

の気がしてなりません。実際、この一年だけでも…ひゃく（省略）しかし、それでもSVX維持を選びます！！（苦笑）

で、本題は、先日の連続して発生した問題のうち、２点解決しました。

１．2012年01月27日「コンソールトリム破損」
　生産完了で、データ上在庫０となっておりましたが、お世話になっているフロントTさんのご尽力のおかげで、VL用ではありますが無事入手できました！探し回ってくれたようです。。Tさんには本当にいつもよくしていただき、心より感謝です！！東京スバルでは残り３ヶのようでした。


2. 2012年03月12日「マックガードのキー破損」
　トルクをかけすぎでホイールは外れなくなるし、おまけにキーを破損してしまい、ついにDラーに泣きつきました。メカニックのNさんにも、いつも無理をお願いしてます。。
破損承知で、インパクトレンチで叩いていただいたところ、うまく緩みました！！これで一安心。やっぱりプロの工具は違いますね！！

3. パワステベルトの鳴き。
　プーリーが経年劣化しているので、ベルトが傷みやすくなってるから、ベルトとプーリーごと交換した方がいいという診断結果。。ベルトが一年半持たないなんて…。
工賃入れて見積もり三万円程度…ああ、いまno moneyなので、コマリマシタ。。。車検まで半年乗らずに過ごすか（爆）

ところで、

4.　天井内張の垂れ下がり

について、経験がおありでしたら教えて欲しいのですが、どうやら後部のクリップが劣化して破損しているらしいのです。ちなみにクリップは既に欠品とのこと。。
天井を剥がしたことはないのですが、下手に剥がすと別のクリップまで破損してしまうリスクもあるため、このままテープを貼った方が無難とアドバイスいただきました。
もし同じ症状で、うまく処理された方法や、クリップの代用品とかあれば教えていただきたいですm(_ _)m

■4月8日追記

　今日明るい時に確認してみたところ、後ろ三点留めのうち、左右は確認できず、真ん中はクリップではなく内装材が崩れているような感じでした。
クリップを外してしまうのも怖く、角度的にカメラが向けられなかったですが、近いうちに該当箇所を再度撮影したいと思います。