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家内が偶然見つけたので家族で行ってみました・・・

場所的には沼津駅南口出てすぐの仲見世商店街から少し入ったところにある、その名も“どんぐり”という甘味処なのですが、一応お食事も可能な店です。

店内はなんとも不思議な空間で、全体的に昭和な雰囲気で、昭和世代には大変懐かしいジュークボックスがあったり、当時物含めたアナログレコードEP盤のジャケットが飾ってあったり、今じゃ懐かしのGAME WATCHが飾ってあったりもします・・・

この店の面白いところはオーダーした料理が画像のようにたらいに乗せられて流れてくるところで、東海道53次の地名がついた席毎に名札があり、その名札のものを受け取る、というシステムです。

料理の味は正直全くの普通で特に素晴らしいとかではないのですが、店の雰囲気がなんとも懐かしさと面白さがあり、お値段もそこまで高くもない（むしろ安いくらい）なので、また来ようかな〜と思いました・・・

朝の冷え込みがいよいよ本格的になり、毎朝の散歩がつらい日々です・・・

しかもそろそろ花粉も飛び始めるわけで、花粉症を持つ自分にはますますつらい日々が・・・汗

いつも通りの散歩の日々ですがここ最近は冷え込みも本格的で、画像ではよく見えませんが農地も一面霜で覆われております。でもこうして朝日に照らされるとキラキラと綺麗で、一瞬だけ寒さを忘れます（ほんと一瞬だけ・・・）。

この農地、正確には耕作放棄地で先日まではずっと雑草が生い茂る空き地でした。土地の形状から元畑だとは思っていましたが、昨今の田舎あるあるな課題である後継者不足によるからか、ずっと耕作されないまま放置されていたんだと思っておりました。

しかしこの冬突然全面雑草刈り取りが行われ、土地の全貌が見えました。
この時期に雑草の刈り取りをするということは宅地化もしくは耕筰再開だろうと想像します（隣の区画は民家ですので）。

この辺りは田舎ではあるものの、新幹線に乗れば1時間とかからず東京にも行けますし、高速道路へのアクセスも悪くありません。そのくせ土地の価格は坪あたり３０万もいかないくらいなはずなので、住宅としてもそれなりに悪くない地域ですし、地元中学も徒歩5分ほど・・・・。

ただもちろん難点も少なくないわけで、まず駅までのアクセスが良くないし、買い物するスーパーも徒歩なら20分はかかる感じ、一番近いコンビニも歩いて10分・・・

今や東京一極集中がますます進み、土地価格は高騰するばかりですし、長く続く収入が上がらない問題などからクルマの所有がますます遠のく時代背景ですが、高いった田舎に住むってのもそれなりにいいところもないわけじゃないんですがねぇ・・・（と四半世紀以上住んでいる自分が言ってみる）

今日は想定外のイベントがあり、1日カプチーノ乗る予定が急遽FL5での送迎Dayとなりました・・・←娘の学校関連行事の送迎

そのためチョイ乗り回避のためもあって朝からそこそこ走ってきたり、実際の送迎をしたりして夕方帰宅し、最終的に車庫に収納して1日が終了となりました・・・

平日は基本的にFL5出撃はありませんので、少なくとも１週間後まで乗らないとなれば標準保護体制に移行となりますので、画像のようになります。

この保管形態を採用して半年ほどになります。
採用したこのカバー、本来は工事時の埃除けのほぼ使い捨てレベルの製品だと思いますが、自分的には非常に役に立つアイテムだと思っております。

ウチのガレージは壁、屋根、扉がついた密閉形態の車庫ですが、実際には隙間だらけな上に我が家の立地が切り立った崖の上なのもあり、隙間風がものすごく吹き荒れ、ホコリが派手に舞う環境です。そのためいくら車庫内に保管していても埃っぽくなるし、しかも降雨時に湿気が付着した埃を絡めるからか結構汚れが酷くなり、定期的に軽くでも拭き取ることになります・・・・

前車RX-8運用時は車庫内にはそのまま停めていただけだし、今でもカプチーノはその状態ですから、カプチーノもたまに拭き取り掃除があります。

ですがカバーを装備したこのFL5はそうした埃の拭き取り作業がほぼ不要になっています。これは隙間風で付着する埃を大幅に低減できていることが非常に大きいですね。そういう意味ではこの不織布カバーは自分には大変なお役立ちグッズとなっています♪

ただ・・・

このカバー、脱着、特に装着が非常に面倒で一人でやると結構時間がかかります（だいぶ慣れましたが）。

また自分のような車庫内仕様のカバーとしてこその性能で、おそらく露天駐車やカーポートなど、非密閉形態の駐車だと風などによるまくれや擦れなどで傷になる可能性が否定できません（そもそも防水性や遮光性も限定的）。

まぁ、導入のいちばんの目的がヤモリたちの爆撃からFL5を守る、だったわけで、その効果も含め、自分的には良かったなと思えるグッズです。

時代の流れから実用品側面がほとんど全てになりつつある現代の軽自動車ではもはや再現できない、過去の遺物です。ですがそれゆえに現代では到底再現できない魅力に彩られたクルマでもあります。
可動社が年々減っていると聞きますが、現オーナーさんにはどうぞ大事に乗り継いでほしいと切に願うばかりです。

2日ほど過ぎてしまいましたが・・・（最近めちゃ忙しくて）

我がカプチーノは自分の手元に来てついに30年となりました・・・
こんな長く同じクルマを所有したことはもちろん初めてですし、自分が普段使っているアイテムの中でもこんな長く使ってきたものはほとんどありません（ポケットナイフとか工具とかにはあるかな）。

このカプチーノは新車で購入、それも現金ニコニコ払いをしましたので一度も他者名義にもならず、この期間通じてずっと自分の所有のままの、まんまワンオーナーですね♪

30年・・・360ヶ月の所有期間で走行距離は11.3万kmですので、ならせば月に300kmちょっとしか走っていないので、過走行とはいえないんじゃないかなぁ〜。しかも走る時はしっかり走る、ちょい乗りは極力避ける、という運用をしていますので状態は悪くないはずで、実際エンジンやボディ含め、ほぼ故障などは認知されておりません・・・

しかもこれまでに事故らしい事故（フレームに行く様な事故）は一切ありません。板金修理があったのは停車中に助手席側に突っ込まれた（擦られた）時くらいで、また入手直後はフルボディカバー、この25年ほどは車庫収納ですのでボディの腐食や外装の褪色もほぼない状態です。

このカプチーノは・・・

思えば自分が就職を果たした翌年に購入〜この段階で2ndカーとして購入した、のでほぼ自分のサラリーマン人生をずっとともに歩んできた存在です。その意味では現在の愛妻との付き合い以上のものがあります。

握るハンドルもずいぶん変更してきましたが（純正→MOMO①→MOMO②→カーボンステアリング or woodステアリングほか）、握っている自分もずいぶんと労働環境も変わるし、一昨年には転職すらしました。
またこの間人生においてもいろいろなイベントがあり、嬉しかったことや悲しかったことも多くの想いをこのクルマの中で味わい、そして走り回ってきました。

さらに・・・

いまだに大して進歩していませんが、クルマをいじる楽しみにも目覚め、この間ド素人から素人くらいには技術的に成長し、幾人の方からは褒めてもらえるような造作にもチャレンジし、クリアルーフやキャリア装備、さらにリア回りの物入れ製作などは完全自作としてお披露目できるくらいにはなりました。

またこれまでの所有歴全般でずっとこだわってきた保管方法はボディカバーから始まり、今は完全密封（壁屋根扉付き）の車庫に保管するという、クルマ持ちには一応の目標とされる状態に到達できました。この保管条件はやはり愛車保護には圧倒的に有利で、しかも作業環境も少しだけでも確保できたことは大変良かったです。
もっともこの車庫の維持は愛車の保護が本来の目的ですが、心豊かな人生のために働く、という一貫した人生観の一つの手段だったはずがいつの間にか車庫を維持すること自体が目的で働く、というふうに変貌しちゃった感もあります（そう言えば引越し必至の転勤話を断った様な・・・汗）。

これらに加え片手間ではありますが、関連グッズの収集にも取り組んできて、大変な幸運や友人らの厚情にも恵まれ結構レアなアイテムも所有しています。これらは興味のない方からしたらただのゴミですが、その筋の方、ひょっとしたら製造元のSUZUKI社からみたらお宝かもしれませんね♪

もうここまで来るときっと自分が免許を返納する予定の15年先までずっと維持することになるであろうこのカプチーノ・・・
もし新たに入手しようとしたらすでに費用対効果は破綻したクルマですが、溜め込んだ予備パーツや人脈を駆使して、これからも維持していきたいと思います・・・

とか言いながらそう言えば年明けからほとんど動かしていないので、この週末に少し走ってこようかなと・・・・