【ＲＸ-8】ＩＧコイル交換＆プラグ交換

先日車検から上がったばかりの我がＲＸ-8ですが・・・・

その後車検証発行の遅延(コレも震災の影響・・・計画停電のせい？)などでディーラーに寄った帰りに直ったはずのエンジンマークが再点灯しました・・・・

おいおい・・・・

と思いメカニックに聞きましたら・・・・

車検時に指摘されていたＩＧコイルが、車検では替えてくれたのとは違うやつが壊れているとの検査結果でした。

げげげ・・・

これじゃ他のも早晩ダメになるんじゃね？

って聞きましたら、その通～り♪とのありがたくない大正解(汗)

しかもプラグも結構ヤバげ、との事で仕方ないので全部交換しちゃうことにしました。

ただし交渉の結果、車検終わって保証期間切れてはいるものの、今回の故障(ＩＧコイル壊れ一つぶん)＋ＩＧコイル交換工賃は大目に見てくれることになり、自己負担はＩＧコイル二つ(前回替えたのはそのまま使うので)とプラグ４本を発注しました。

それが来て作業をしてもらったのが今日だったわけで、約１時間ほどで作業は終了しました。

んで交換したプラグとＩＧコイルはこんな感じでした・・・・

まずプラグ、ずいぶん黒いです(汗)。走行は約二万キロですが、このカーボンのこびり付き様はちょっと回し足らないのかな？チョイ乗り街乗りが最近多かったので、それもよくなかったかな～

それからＩＧコイルは・・・囲み部分の変色からメカニック曰く、もうヤバイ状況だそうな。またＩＧコイルはプラグが悪くなると壊れやすくなる、とも言っていましたので、今回全交換してよかったってことですね？

ロータリーは普通のレシプロエンジンとは違う、と頭じゃわかっていましたが、それをまざまざと見せ付けられた気がしました。

今後はもうちょっとシッカリ回して少しプラグケアに心がけなくっちゃ。