青の研究〜ボンネットからの水侵入の抑制

これはいいのか悪いのかわかりませんが・・・・
FL5のフェンダーとボンネットの隙間を埋めてみることにしました。

少し前に洗車場で洗車ガンを使っての洗車を体験して感じたのですが、FL5/CIVIC Type Rって結構ボンネット内に水が入り込んじゃうんですね。
これはボンネットを開ければ理由は単純で、ボンネットとフェンダーの隙間にはパッキンも何もなく、ダイレクトにエンジンルームに繋がっていますので水は入り放題です。これはおそらく駐車時の降雨でも同じでしょうし、走行時でもおそらくどんどん入るんじゃないかなと。

この構造で製品化していると言うことは水が入ってもいい構造なのでしょうが、自分としては水が入るとなると当然のように汚れやすくもなるでしょうから、基本的にモノグサな自分としては少しでも汚れにくい運用をしたいところです・・・

ただ一方でこの隙間っぷりはエンジンルームの換気（≒熱気抜き）も意識しての敢えての構造かも？とも感じるので、素人の浅知恵は危険かな？とも思ったり・・・

といろいろ考えましたが、別にサーキットでガンガン走るわけでもないし、ボンネットには熱気抜きのための穴も開いているんだし、熱抜け要素は十分だろうから塞いでも別に構わないかな、と判断しました。
さらにこれは勝手な思い込みではありますが、左右の隙間を塞ぐことで空気の出ていく先をボンネットに開いたエアアウトレットに集中させればそこからの流出が促進され、流速アップで効率がかえって高まるんじゃないか？とも考えました。

と言うことでお得意のホムセでいろいろ探した結果、工事現場などで角張った部材の角部分をガードするためのウレタン系（かな？）のクッション材を買ってきて、これを使ってみました。これ、断面がL字状になったもので、この一辺に両面テープを貼り、そのままフェンダー上部の内側に上面からボンネットの厚さ分だけ落とし込んで施工しました。

施工後ボンネットを閉じると隙間がちょうど塞がる感じになりましたので、水の侵入防止には効果が期待できそうです。

さて、効果はいかに・・・・