green_openmindのブログ一覧

壁の構造③で示した部分は外壁がコンパネにした部分ですが、トタン波板にした部分の内側もそれなりの施行をしてあります。 製作当初はトタン波板むき出しで、網構造を活用したパーツくくりつけ箇所でしたが、夏は灼熱して熱く、冬は寒風で寒い逆冷暖房完備（笑）だったので、内張り施行しました。 内張りは補強も兼 ...
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フレームとしての柱、梁に外殻としての壁を張った構造での最大のメリットは、棚やモノ入れが設置しやすい事です。 一般住宅の２×４構造の住宅も、実は中側の壁を剥ぐと似たような構造になっています（普通は断熱材が入っています）。 車庫ですので断熱材は要らないし、費用もバカにならないので、ココは喜んで物入 ...
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崖部分の壁は作業性のためにやむを得ず波トタン板にしましたが、他の部分はコンパネによる構造体を兼ねた壁としました。 これは当時から板材には慣れ親しんでいたのもありますが、実は非常に安上がりな建材だったからです。 何しろ畳１枚分が約１０００円ですので、サイディングやトタンなどよりも割安です。しかも ...
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１号車庫は柱梁を持つ外骨格であるといいましたが、正確にはちょっと違います・・。 一部は施行上の限界があり、トタンの波板を使っています。 写真の部分がそうです。 ここは下が崖で、しかも数メートルあり、はしごなどでサポートできません。足がかりも無いためどうにも苦労した部分です。 仕方ないのでこの ...
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車庫を作る上でもっとも心配したのは柱をちゃんと立てられるか？でした。 ある日ホームセンターで徘徊しているときに１５センチ厚のブロックを見かけました。何気なく測って見ると、、、、 穴のサイズが２×４材を入れるのにぴったり♪ この発見で柱の立て方を思いついたのです！ 車庫を設置した地面は既にモ ...
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三角屋根とは言っても、その形状はけっこう自由度があります。世界遺産の白川郷にある合掌造も△屋根ですね。 構造を決定するには、 ・何にどの程度そなえるか？ ・材料のサイズは？ ・自分のスキルはどこらへんか？ などを考える必要があります。 当地は雨、風はかなり強いですが、積雪はありませんので、白川 ...
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柱と梁ができたら屋根を取り付けるわけですが、、、。 そのためには屋根の形状を決めなくちゃいけません。 これ、実はかなり悩みました。 最初考えていたのは、、 ・平屋根にしたら屋根の上を物干しとか行ったスペースにできるかな？（そういう強度持たせるがいかに大変か考えると、今から思うととにかく無謀・・ ...
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１号車庫は前にも言いましたように、柱と梁を基本とした外骨格構造です。 はじめの柱を立てるところは実はかなり厄介です。 何しろ基礎も全く建てず、しかも手助けナシなんです（笑）。 それで工作手順を考えるに、私は敷地外周に張り巡らせてある柵を活用する事にしました。１号車庫の南側、西側はそれぞれ崖のた ...
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１号車庫を建造し始めて既に４年以上経っています。 残念ながら初期の画像はほとんど残っていませんので、現在の姿を解説し、その建造過程を振り返ってみようと思います。 けっこう気長にやりますので、どうぞお付き合いください。 これ用にカテゴリーも追加しましたので、後でまとめても見やすいようにします。 以 ...
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