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今週末までクルマ帰ってこないし・・・・

ということでメンテナンスを兼ねたほんのチョット改良を続行です。

で、画像のネジどもは今回施した小変更で、これらのネジは今取り外しているカプチーノの遮風板の取り付けネジです。
今改めて見ましたが、なんとこのパーツもう16年も使っているんですね・・・

この遮風板は友人が加工請負してくれた物ですが、アルミ製のL字金具にビス留めした上で、作り付けの物入れに木ねじ留めしています。

このビスは首下20mmのM4サイズのステンレス製キャップボルト（画像奥）を使っていましたが、ホムセでも売っている普通のやつの頭を強烈研磨して光らせてある、アホなコダワリ加工がしてあり。これ自体は気に入っていたのですが・・・首下20mmは微妙に長すぎて、仕方なく6角ナットを噛ませた上でキャップナットで留めていました。

この無駄な6角ナットが前から気になっていたので、クルマがなくて暇な今のうちにモディファイ、ということで、首下15mmの（画像右手前）キャップボルトを購入してきました（1本たったの20円）。

またただ交換したんじゃ面白くもなんともないので、またも悪ノリの強烈研磨で光らせてやりました。手前の立っているボルトの右が施工前、左が施工済みでもううっとりするくらい美しいです（完全に病気）

この強烈研磨ですが、施工前のボルト頭を見ればお分かりかと思いますが、レンチ穴の淵部分がすり鉢状になっていて平面ではなく、ちょっと磨いただけでは平面が出ません。仕方ないので今回は400番の耐水ペーパーでまずは平らになるまでヤスってから、600、1000、1200、2000と番手を上げ、最後は得意のホワイトダイヤモンド仕上げとしました。

この工程ですので4本でゆうに一時間以上かかりました。

ですが・・・・

仕上がりは非常に素晴らしく、自分的には大満足レベルです。
また、ボルト長最適化によりボルト自体とナット撤去により4本で4gの軽量化です！

あ、でもアルミL字金具を塗装処理したからそのぶんチャラか！？（爆）