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トヨシマクラフトのカーボンルーフをゲットしましたので、自分はスペシャルな2系統のルーフを所有することになりました・・・

どちらもかなり個性的で、おそらくカプチーノオーナーさんから結構なコダワリ装備と思っていただけると思いますし、自分もそれを自負してもいます。ただ普通はこんな組み合わせを両方持たないだろ〜とも思ったりもします。

なので純正も含めた使い分けについて、ちょっと気持ちを整理していこうと思います。
まず言っておきますが、もともとこのクルマに装備されていた純正装着のルーフはずっと温存状態であり、今後も余程のことがない限り使うことはないと思います。ですので、以下で言う純正とはあくまでスペアのことであり、しかもスペア3号以降の、正真正銘のスペアルーフとなります（爆）

以下にそれぞれの位置付け、強みを挙げていきます。

○希少性
クリアルーフ≧綾織カーボンルーフ＞＞純正スペアルーフ
クリアルーフは完全自作で、過去イチこだわって作りましたし、ちょっとやそっとではコピーできない自信作です。
また綾織カーボンルーフは通常Verの平織りではない、特注ですので希少性はありますが、他の方もオーダーは可能ですのでやや弱含みですね。純正スペアは・・・・相場が上がってても入手は容易です。

○機能性
クリアルーフ＞純正スペアルーフ≧綾織カーボンルーフ
機能性の観点はクリアルーフはそもそもの製作目的の雨天時のオープン気分♪は他では味わえない特徴であることが大きいです。
一方純正スペアルーフはベーシックな使い勝手が汎用性を高めているし、スペアだから少しくらい傷や破損しても許容できる点もメリットです。その点綾織カーボンルーフはほぼノーマルルーフと同じ運用ができますが、傷とかには気を使うのでややポイントマイナスですね・・・

○鑑賞性
綾織カーボンルーフ＞クリアルーフ＞＞スペア純正ルーフ
美しさの観点ではカーボン大好きなクルマ好きにはタマランのでカーボン圧勝でしょう。クリアルーフも仕上げには気を使いましたが所詮はアマチュア作品ですから・・・スペア純正は状態も悪いので観賞するモンじゃない・・・・

○機動性能（軽さ）
クリアルーフ＞綾織カーボンルーフ＞純正スペアルーフ
クリアルーフは最新状態だと3枚で約6.4kg、綾織カーボンルーフは約6.7kg、スペア純正ルーフは約7.7kgと実はクリアルーフの方が軽量です。しかも内装（サンシェード）装着状態で、です。綾織カーボンルーフは今の所内装は設置していないのですが、少しだけクリアルーフより重いです。正直もう少し軽いと思っていたのですが、強度を上げるためなのか、結構分厚くFRPを重ねてあり重くなったのかもしれません。それでも確実に純正よりは軽く、お手軽に軽量化できるポイントではあります。

○装着性
クリアルーフ≧純正スペアルーフ＞綾織カーボンルーフ
通常状態ではそれぞれ専用収納袋に格納し、トランクや専用収蔵スペースに置いてありますが、収納袋から出して車体に装着する、あるいは逆に袋に入れて収納する、と言う一連の流れをやってみるとクリアルーフと純正スペアルーフはほぼ似たレベルで扱いやすいのですが、軽いぶんクリアルーフの方が扱いやすく、また裏側の切り抜き部分に程よく指が引っかかり、ハンドリング良好です。純正スペアルーフは純正故の安定した扱いやすさです。
ですが綾織カーボンルーフは裏がツルッとした仕上げのため指掛かりが悪く、誤って落としちゃう可能性すら感じます。ちょっと対策しなくちゃ・・・。

○手入れの容易さ
綾織カーボン＞クリアルーフ＞＞（選外）純正スペアルーフ
まだ何も塗ってないですが、カーボン表面はクリア仕上げですので、普通にコンパウンドでメンテできそうです。一方クリアルーフは塩ビパネルなのであまり強く擦るわけにもいきませんので、車体ともガラスとも違ったメンテが必要なのでちょっと厄介です。純正スペアルーフは・・・・手入れ必要ですか？（爆）

○価値
クリアルーフ≧綾織カーボンルーフ＞＞＞純正スペアルーフ
希少性とは違って、要するに売り物としてはどう？という視点です。
クリアルーフは自分では安売りしないとは思うものの所詮はアマチュア製造です。一方の綾織カーボンルーフは取り付け用の加工も一通り施していますし、また特注の綾織Verですので、あるいは一番高価値かもしれせん・・・。純正スペアルーフは・・・・最低限の価値かも（汗）

○注目度
クリアルーフ＞綾織カーボンルーフ
純正スペアはここでは無視で（笑）
他にはないことと、幸いにして多くの方にワタシの屋根穴開けの奇行がバレているので、ある意味安定の注目度です。しかもカーボンルーフ、しかも綾織仕上げも滅多にない（これしかない？）ので、目を引くとは思います。

○イベント持って行きたい度
クリアルーフ≧綾織カーボンルーフ
これはイベントの状況次第ですね・・・。
でもおそらくはクリアルーフの方が出撃頻度高そうです。まぁこれこそがワタシのアイデンティティでもあるし。

と色々考えてみましたが、どっちも楽しんで使っていきたいと思います。

前からずっと狙っていた、カプチ乗りにはある意味憧れな存在であるトヨシマクラフトさんのカーボンルーフを購入しました♪
しかも毎度無理を申して特注で綾織仕上げにしていただいています。

散々自分で穴あけして破壊してきたわけですが、やはりプロの、しかも巷の評価も高いトヨシマクラフトさんの製品（作品）ですから、もう美しいの一言ですね。しかも工作精度も素晴らしく、ちょちょっと取り付けたらすでにピッタリ（微調整すら不要）。

製品としてこの品質なら自分は十分納得価格ですが、取り付けに際しては
・純正ルーフから色々移植が必要で、実質的にドナールーフセットが必須
・リベット打ちする（純正からはリベットを揉んで外す）などの工作スキルと工具が必要

という感じで、いわゆるポン付けではありません。
ですが相応の苦労をしてでも装着する価値が十分あると思います。