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正確には先週が1周年記念日なのですが・・・・

自分の中ではようやく１年経ったな、と言うことで近場ですが軽〜く走ってきました。そろそろ山の上には融雪剤撒きが本格化するので、ほぼこれが今年最後の山行きの機会かもしれませんね・・・

この一年は主に仕事が忙しいことばかりでしたが、転職した会社の中でも着実に人脈が広がり、色々な新しいことにもチャレンジした、なかなか充実した一年でした・・・

プライベートではこのクルマ、FL5は帰省にも活用したりと活躍しましたし、一方このモデル関連のニュースとしては受注停止が再開されたり、また止まったり、また再開したり、と慌ただしい１年だったと思います。結果的にその後も値上がりを果たしたFL5は620万円ほどの、まさに高価格車となりました。

自身最後のクルマと覚悟して購入したわけですが、短時間ではありましたが十分に検討して導入したこともあり、大変満足のいく１年でありました。性能面、運用面では車幅以外の懸念はほぼないと言ってよく、大変満足度の高いクルマです。今までのクルマたち〜特に前車のRX-8や４台前のJT191/いすずGEMINIも大変気に入っておりましたが、このFL5はそれらを大きく上回る満足度をもたらしてくれていると言えます。
ただ厳密に言えば前車RX-8はそれでも今でも大変良かったと思えるクルマなのですが、満足の方向性が違う感じですね・・・。運転者である自分としてもRX-8もFL5も満足を得られている（いた）のですが、その満足度の方向性が違う感じです。どちらも趣味性が強いクルマですが、成り立ちや得意領域が違うわけですし、そのそれぞれに“楽しさ”がちゃんと用意されているわけです。さらに大きいのは同乗者たる家族の評価がFL5は圧倒的に優位なんですね。

今日のちょっとドライブ後、走行距離は4700kmほどとなりました。
一応の目安である年間5000kmは一応クリアできましたが、二度大阪帰省がありましたので、その割には少ないですね〜。
その間燃費は非常に優秀で、前車RX-8とはこの点が圧倒的な改善点になります。しかし燃費重視して走るクルマではないし、ナラシもとっくに終わっているので、これからはますます楽しく運用していきたいと思います。

1年間どうもありがとう、そして今後ともよろしくです♪