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向かって奥側にも渡しを取り付け、写真では見えませんが補強の梁を追加してから棚板を張りました。

ついでに向かって左側の下のほうの開いていた部分も板でふさぎました。これでだいぶ棚らしくなりました。

画像奥側のヘンな柄のシートの外側はもう外界です（笑）。

計画ではこの棚の手前側のヘリを板でふさぎ、奥側には今のような作業シートを張ってしまい、ここは外となる見込みです。

それで、まずは棚を吊るための渡しを製作しました。

写真で見える横棒がソレです。
この横棒部分の下にはクルマが入りますから、向かって左の支えは地面まで伸ばしません。その分吊り構造になるので思い切り丈夫に作成しています。

また、ここに作った棚にはけっこう重量物を置く予定なので、よく見えませんが、向かって右の部分もかなり丈夫に作ってあります。

この状態で私が乗っても大丈夫です（笑）

狸の巣は変形５角形になっています。
間口から見て右の奥行きが短く、左の奥行きが長い構造で、右側はだいたい４．６ｍ、ただし扉が内開きなため軽自動車でもちょっと厳しいくらいの奥行きです。一方左側は奥行きがだいたい６ｍ、間口は３．１ｍといったサイズです。

この左右の奥行きの差が難点で、左側に棚や工具入れを作ってしまったため、クルマはどっちかというと右に寄せる事になります。

そうなると、左奥の方はデッドスペースになり、結局は予備パーツやゴミの置き場になってしまい、手狭になってきました。

加えて、構造上のひずみが左奥に集まっており、壁の作成が終わっていませんでした。んで、雨漏りとは言わないまでも風が吹き込んで汚らしいため、その一角がゴミ置き場になった、という側面もあります。

それでその部分の壁を完成させ、ゴミ置き場を整理し、クルマ左寄せの素地のため、左奥スペースの最適化が今回の改造のテーマです。

外から見ると、、、

みっともないったらありゃしない、、、（涙）

長い長い窓修理とおまけで発生した（笑）屋根補修を経て、次の車庫改造プロジェクトが始動しています。

狸の巣は現在でこそカプチが収納されていますが、いずれはRX-8の巣になる予定です（ホントか？）

カプチとRX-8の大きさを比較すればその差は歴然、その分キュウキュウになることは目に見えています。

加えて現在収納スペース的には厳しいところに来ており（イランもん捨てろや！）、収納スペース増設（それで車庫内のゴミが片付いて駐車スペースが増える）、未完成の裏側の仕上げ、そして新規増設予定のカプチ用スペースの整備、と一気に仕上げる必要があります。

以上を一気に狙った改造プロジェクトは今始動する、、、、、（大袈裟な）

友人にプラモをもらった。
マニアにはたまらないHGモデルということだ。何でも作るのがめんどくさくなったらしい。

しかし、、、

私もプラモ作れないんですが？（滝汗）