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この店、主幹道路からの正面駐車場入り口がなぜか断面かまぼこ状に盛り上がっています・・・

あっしのカプチは腹に爆弾、じゃなくてハシゴを抱えているので、こういうところをに突っ込むと亀さん状態確実です。

当然このお方も状況は違えどきっと侵入できません（爆）

ま、くるくる回るすし屋なんざこっちから願い下げだぜ（←負け惜しみ）

お店の駐車場の駐車スペース選びはいつもとても苦労します・・・

この季節、灼熱の炎天下ですと走って熱くなったボンネットを更に直射日光で焦がしたくはないので日陰のある店を選んで行きます。

更に駐車スペースもなるべくドアパンチ食らわないように端っこに停めたり・・・・

といろいろ注意してもバカが一匹居ると台無しです・・・

せっかく死ぬ思い（大げさやな）で寄せて作ったスペースをいとも簡単にブレーク・・・・

これじゃ助手席の荷物出せないじゃないか！！！！（怒）

ホントむかつきます！

もっときちんと駐車しやがれ！！！

全身防弾仕様のＢＭＷだそうで・・・・

ボディも当然のように特殊鋼鈑製なワケですが、とにかく凄いのがこの窓ガラス！

なんと厚さ６センチの防弾ガラスです。

常にゴルゴ１３の狙撃に脅える要人の皆様、景気浮揚のためにも是非１台！（おいおい）

先日あったＳＨＣツーリングの最中の出来事でした・・・

昨年の導入以来頼もしい存在だったＰＳＰナビ（ＭＡＰＬＵＳ２装備）ですが・・・・

なんと想定外なことに、スタンド（吸盤式でフロントガラスにつけて、フレキシブルアーム先端に本体を装着するタイプ）の根元、吸盤との接合部が劣化のために破断して壊れちゃいました・・・

外れたとか言う生易しいレベルじゃなく、まさに折れた、切れた、って感じの壊れ方で、復帰不能と結論付けました。

おかげでツーリング後半はナビなしの迷子ちゃん状態だったわけですが、いつまでもほっとけないし、さりとて同じものを買っても壊れるのが目に見えているし・・・・

と言うことで、手直ししました♪

もったいない精神がすっかり板についたあっしは当然再生を目指していましたよ～

んで、前から考えていたのをこの際実行しました。

我がカプチーノにはサイトウロールケージ製のアルミラダーバーが装備されていますが、これはルームミラーのまん前に前後を繋ぐ梯子状の金具を留めるために派手なネジがあります。ここを今回は利用しました。

二本のネジで留めてある部分に断面がＬ字の金具を共締めし、その底面に家にやたらと転がっている（笑）センタールーフの廃材アルミプレートをネジで留めてベース部分を製作し、そこに吸盤とその取り付け樹脂パーツを取り去ったフレキシブルアームをネジ止め・・・・・

詳しくは写真のような状態ですが、金具がかなり丈夫なために安定性は抜群で、しかも場所的にＰＳＰの画面が近いため良く見えます。

こりゃ・・・・かなりいい改善になりました。しかも！

かかったコストは金具が１個38円と笑えるレベルだったので計７６円ですみました。

のっぴきならない用事が生じたため、仕方なく急遽大阪入り・・・・

あれ？

東名自動車道通行止めじゃ？？？

そんなの関係ねぇ～（涙）

ってなノリで逝って来ましたよ、一泊二日で（ははは）

行きは8/13、真夜中、帰りは8/14日中・・・

ってわざわざ渋滞にハマリに逝ったとしか思えない絶好のタイミング（ヤケクソ）

しかも今回はデカイ荷物運びが必要だったためにＲＸ-8での出撃となりました。

まず行きですが・・・・

燃費計測の意味もあるのでまずは給油。

この段階で１００ｋｍも走っていませんが、まずは燃費が6.14ｋｍ/Ｌと通常の市内限定走行の標準値（もうこの位じゃ驚かないぜ♪）

んで、道中は・・・・

東名の崩落現場の工事が済んだ直後（ただし下り限定）なのもあり、また未だに車線規制があったために片側通行だったために見事に工事現場付近は渋滞。しかも通過の際にご丁寧に記念撮影するバカどもが続出したおかげもあって1時間弱掛かっちゃいました。

次に、目指す実家は泉南地方ですが、高速1000円の恩恵は途中で途切れては適応されないため、伊勢湾自動車道は利用するものの東名阪～西名阪経由は採用しないで、亀山を経由して新名神を通って関西入り、を画策しました。

しかしその道中は良かったものの、出口の大山崎で大渋滞でここでも1時間以上ロスりました（涙）

おかげで家を出て大阪に着いたのは何だかんだで11時間（途中仮眠2時間半を含む）かかっちゃいました。

んで帰路ですが・・・・

元々用事がある中強引に関西入りしたおかげもありとんぼ返り必須でしたので、朝8時前に実家出発。もちろんこの段階で東名崩落現場の上り線は復旧していません（涙）

んで、まずは前日の燃費確認のために給油したらなんと9.8ｋｍ/Ｌ

惜しい！！！！

大台突破はなりませんでした・・・

ま、夜間の走行とはいえ道中エアコン全開、おまけに渋滞にも何度もトラップされていたので納得の数値ですがね・・・

それで渋滞情報から東名崩落現場の通過に最後まで悩みました。ちょっと遠いけど中央道経由？それとも1号線使用を甘受しての強行突破？

んで結局中央道も渋滞しているようだったので強行突破に決定！

帰路は阪神高速～名神～京滋バイパス～新名神～伊勢湾自動車道～東名と逝きましたが、順調だったのは伊勢湾自動車道くらいのもので、道中はずっと激しい渋滞と道中不慣れな帰省客のド迷惑な走りに悩まされました・・・・

しかも東名崩落現場のために降りて走った1号線区間はサイアクで、3時間ほども掛かっちゃいました・・・

おかげで帰宅までは12時間も掛かって（途中仮眠はなし）５００ｋｍ弱を走りきりました。

真昼間で暑い中の走行でしたし、当然のようにエアコンガンガンかけていたので燃費は一気に落ちて9.1ｋｍ/Ｌと期待を大きく裏切りました・・・・

とにかく疲れた・・・・

でもＲＸ-8さん、道中素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれ、ブレーキ性能のよさで何度も助けられました（あわや追突！ってのを3度は回避）