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画像の日付は2日になっておりますが・・・

今日で長かったお休みも最終日となり、今夜から明日からの勤務の準備にあれこれ取り掛かっております・・・

思えばこの年末年始の休暇は車関係だったり、友人らとの語らいであったり、家族との買い物だったり、介護であったり、となかなかに充実した日を過ごすことができました。普段ならここで何らかの工作を入れ込む感じですが、今回は工作は一切なし、ごくわずかに画像の時計〜Breguet TransAtlantic Type XXI ref:3810TI/H2/TZ9のメンテナンスをしたくらいでした・・・

今日までの休暇期間中、ほぼ一貫してこのType XXIを装着して過ごしておりました（流石に就寝時は外していましたが）。
これまでここまで集中的に使い込んだことはなく（いつもはほぼ他の時計も含め日替わり運用しているので）、ちょっとびっくりではありますが、使い込むにつれ腕に馴染むと言いますか、しっくりハマっていく感じがして、自分の中でこの時計のポジションが少し上がった気がしました。

結構大きめなフェイスですし、厚みもあるのですがチタン製で軽量ですし、ラグがいい感じにカーブしていて装着感が自分にはしっくりくるんですね。しかも視認性が抜群にいいので、使い勝手が大変良好で、今までの感覚以上にその恩恵を感じた日々でした。

ただ厄介なのはこの時計、チタン製ですがスクラッチ傷がつきやすく、サテンの筋目に交差するような傷が結構つきます。これは実使用をする以上不可避なことです。
これはもちろん使い込んだ証、と言えますのでそれをアジとして楽しむ愛好家もおられますが、自分はくたびれ感を嫌い、結構定期的にメンテナンスしています。
ただ過度に研磨すればそれはそれで最悪形状変化になりかねませんので自分のメンテナンスというのはサテン筋目を整える程度です。

そうしてごく軽いメンテナンスをしながらもしばらく使ってきましたので、また明日以降の勤務では他のレギュラー時計たちに交代していこうと思います・・・

一昨日に帰省先から戻ってきましたが、いよいよ明日月曜日から通常運転、ということで残り２日になった昨日に近所の散策から少し趣向を変え、清水町の柿田川湧水群を一通り見て回ってきました。

いつもの柿田川公園をゆっくり巡って貴船神社にお参りし（これが初詣だったりする）、そのあとさらに少し離れたところにある丸池公園まで足を伸ばしてきました・・・

この丸池公園は静岡県の清水町から三島市に跨っている公園で、広義では伊豆半島ジオパークに含まれる、富士山湧水群の一つになります。こんなに離れているのですが、霊峰富士に降った雨や雪が地中を流れる合間に地層で濾され、ミネラル分を取り込んで湧き出るポイントがこのあたりには至る所にある、というわけですね・・・

古くからこの丸池は農業用水の水源として活用され、今でも使われているようです。またどこにでもある話ですが、水を巡っては地域の紛争の火種となった歴史もあり、幕末にも収拾不能なトラブルから江戸に出向いての大論争もあったようです（どうもこのあたりは幕府直轄地だったようですね）。

画像の丸池は富士山湧水を唯一の水源とした池ですが、湧水を溜めているだけに水は非常に綺麗です。ただ全体的にかなり浅い構造です。
この浅い、ってのはこの池の構造は湧水を太陽光で温める目的で作られているからですね。湧水は年間を通じてほぼ17、18℃程度の水温であり、今の季節なら暖かくて良いですが、作物を育てる夏場だと冷たすぎて耕作にやや不向き、となるためこうして池で一旦温めてから農業用途で使う、というわけです。

今の季節は周囲の河川に比べ暖かいことから多くの水鳥が羽を休めており、その光景と冠雪を纏った富士山と合わせ、なかなか見応えがあります。
ただちょっとだけ残念なのはこの公園は湧水ポイントなどの見所がたくさんある一方で、水に触れる構造にはなっておらず、湧水に触れることがほどできません。その点では柿田川公園よりもやや知名度で落ちてしまう要因かもしれませんが、逆に開かれた公園なので、のんびり歩くには向いているとも言えます・・・

昨日、帰省先の大阪から無事静岡に戻ってきました・・・・
午前中に大阪を出た上に、ほとんど寄り道もなく走ったつもりでしたが、静岡到着は8時近くなってしまい、9時間ほどの道中でした。
単身で時間制約はなかったものの、また渋滞予想のピークを外したつもりが、思ったよりもきついドライブでした・・・

今回の渋滞の要因は複数あって、
・新年の初詣や買い物に関係する渋滞（大阪、京都など大都市エリア）
・いわゆる交通集中による渋滞（名神や各有料道路の合流点で頻発）
・事故渋滞

で、最後の事故渋滞がかなり多く、また高速道路上の故障駐車車両がいつになく多かったように思います。

実はこんな露骨な渋滞時期の運転は極力避けて生活してきたのですが、今回は帰省＆老母介護サポと不可避なイベントのため、やむなくこの時期に動くことになりましたが、自分の日常生活からはやや異質な緊張感があり、この高速道路での運転が非常に負担でした・・・・

頭では分かってはいるものの、正直言ってひと昔前に比べ“違和感のある運転”をする人が増えた気がします。

ここでいう“違和感がある運転”というのはほとんどの場合運転経験値が低い故の行動です。

例を挙げると・・・
・意味不明なブレーキ頻回使用（いわゆるぱかぱかブレーキ）
・車間距離ない中の強引な割り込み
・ウインカーやブレーキのタイミングが妙にズレている
・制限速度に達しない低速運転＠追い抜き車線

などなど・・・
これらは近年のクルマ社会の弱体化による運転経験値の不足（滅多に乗らない）ことや、レンタカーやカーシェアによるその車両慣れが不足していること、スキルや経験値が不足しているのに大きな車に乗ること、など複数の要因が絡んでいるとは思いますが、こうした運転をするドライバーが増えていることが事故の要因となり、事故渋滞や故障車（壁相手に単独事故とかメンテ不足でパンクとか）につながっている側面は否定できないでしょう・・・

安全運転は自分自身が事故をしないようにすることに加え、事故に巻き込まれないようにすることも求められる、ってわけですね・・・

新年明けましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりました。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

引き続きのんびり、穏やかな年末休暇を過ごしております・・・

のんびり、とは言え決めていたイベントを次々こなす毎日なので、のんびり座っている時間はほとんどありませんが、仕事の慌ただしさとは明らかに違うので、変なストレスは全くないですね・・・

29日は家族の買い物に終日付き合い、想定外の支出（fromワタシのPayPay残金・・・）でけっこうすっからかんに・・・涙

ついで30日には友人宅での餅つきに参加せていただき、年に一度の杵操作〜と1年間の振り返りなどを含めた雑談で年末のトーク絡めつつのつきたて餅を堪能しました・・・・😃

その後そのまま大阪に単身帰省しました。
幸い道中は奇跡的に好天＆空いていて、大阪までほぼ順調な6時間ほどの旅程で、想定以上に早く着いたおかげで行きつけのつけ麺屋で夕食を堪能できました♪

実家までの400km余りの旅程は第三愛車のKeiでの移動でしたが、燃費は20km／L超えの20.7km／Lとまずまず（というかかなり優秀）でしたね。

そして迎えた今日の大晦日は・・・
今の所実家の雑用をちまちまこなしておりますが、あとは除夜の鐘を聴くまでは軽い買い物だけでおしまいですかね・・・

これが年内最後の記事かと思いますが・・・
本年も大変お世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いいたします。