引き続きJimmy（118i）

先日のブログのとおり、サスペンション交換に失敗したJimmyですが…

ヤフオクで購入した走行2,000km？のACシュニッツァーのサスペンションキットが、135用だったのです。
写真でダンパーの品番が分かったので、118等用だと思ってたのですが、ダンパーは全車共通で、
フロントのスプリングのみ違う仕様のようです。

う～ん、困った(^_^;)

手元にこのサスペンションキットを使用する予定の前に購入した、アイバッハのローダウンスプリングがあります。
フロントのスプリングだけ、このアイバッハのものに変更すれば大丈夫でしょう！
（ちなみに、ACシュニッツァーのスプリングもアイバッハ製のようです。）
純正形状のローダウンスプリングは、大体同じようなレートでしょうし。多分ですが。

で、昨日のショップで、再度フロントのスプリングのみ交換。

だいたい、前後とも30mmダウンですね。

家までの帰り道で、ちょっと脇道にに入って、確認のために撮影。

フロントからじゃ分からないけど、なんとなく精悍になった気が？

キドニーグリルを黒にするかは悩み中です。ボディがシルバーなので、このままでもいい気がするし。

リアタイヤは、もう少し外に出てもいいかな？

でもこれ以上はやりすぎな気も。走り車じゃないし。

サイドから見ると、下り坂でちょっと分かりにくいですが。

少し下がりすぎかな～　あと1cmくらい高いほうが良かったかも。調整は出来ませんが…
フェンダーのバッジは外したほうがいいですね。

右後から見ると、今回の変更が一番分かるかな？

後ろが少し跳ね上がったように見えて、軽快感が出たのでは？

真後ろからも分かりにくいかもですが

まぁ、いいんじゃないでしょうか？(^_^)

ということで、ほんと自己満足以外の何物でもありませんが、ほぼイメージどおりになりました。
これで外観に関しては終わりかな？

それに何より、足回りの感触が非常によろしい！
乗り心地を損ねない範囲で、レスポンスも確実にアップし、こりゃ楽しいかも？(^_^)ｖ
はじめはちょっと不安でしたが、どんどん気に入ってきましたよ～

外観はもうこれでと言いつつ、サイドの厚ぼったい感じが…
サイドスカート部分を少しブラックアウトすれば、結構変わるかも？

今回の変更も、事前にフォトショでいじったりして、イメージを掴んでから望みましたが、本当に便利ですね。
こんなことして遊んでると、時間がいくらあっても足りなくなるのが難点ですが。(^_^;)