KTM X-BOW バイヤーズガイド　その5

って程ではないですが(^_^;)


文字ばかりで、これが面白いとか参考になるって人も、その前に全部読んでる人も少ないと思いますが(^_^;)

バイヤーズガイドらしく？X-BOWのカタログモデルと限定車について。

と言っても全て把握してるわけではないので、知ってる方補足をお願いします(^_^;)

カタログモデル
・X-BOW Street
・X-BOW ClubSport
　　ロールバーが鉄製（標準はアルミ）、電気式キルスイッチ等のサーキット装備。
・X-BOW GT4　（現行のクローズドとは別物）
　　GT4レース用車両。リアアンダーウィング等を装備。登録不可？多分国内になし。
・X-BOW R
　　エンジンをAUDI TT⇒S3用に換えた300psモデル。現在の主力モデル。
・X-BOW GT
　　ウィンドシールド付きモデル。
・X-BOW RR
　　カタログモデルなのかどうか微妙。多分国内になし。
　　
限定モデル
・Dallara
　　初期100台。Dallara生産モデル？　フルカーボンパネル。　多分国内になし。
・SuoerLight
　　フルカーボンパネル、センターロック。　標準車より10～20kg軽量。　国内に2台？
・ROC
　　ROC(Race of Champions)カラー。　SuperLightに順ずる仕様。　限定10台？　国内1台？

年次改良での変更点（の中で把握してること。あまり把握できてないです…）
・2011モデル
　　エンジン搭載位置19mm下に（Rと共通化）。、調整式ダンパー標準化、 フロントスプリングレートUP。
・2014年モデル
　　サスペンションブッシュをゴムからポリウレタンに変更。
・2016年モデル
　　フェイスリフト。 ボディーパネル等変更。

2011年の変更は、その前に出たRとの共通化、2016年モデルは、GTとの共通化が主眼かと思います。

モノコックは共通で、殆どの変更点はPowerParts（純正チューニングパーツ）で供給されるので、（費用を惜しまなければ）アップグレードで対応可能です。
ウレタンブッシュが入ったサスペンションアームが供給されてて欲しいのですが、ちょっと手が出ません(^_^;)

といった感じです。

基本的にはモデル間の差は小さく、どれを選んでもいいかと思います。
そしてオプションの組み合わせも多いので、国内にあるX-BOWも殆ど同じ仕様のものはありません。
で、こんな車に乗る人だからか？　色や外見も結構違ったりして個性的です（笑）