サイドブレーキの固着を直したいけど...

大雨から数日後に車を出そうとしたら...
サイドブレーキを戻したのにブレーキが掛かりっぱなしで動かない(汗)
前から少しの固着はあって発進のとき「ガコッ」と音はしていたが...

ドラムブレーキの中を見てみよう！
先ずはジャッキアップしてウマ掛けてここまではタイヤ交換と同じです
このときサイドブレーキは戻しておきます！
ジャッキもウマもエアー系ツールも整備工場で貸してもらいました(笑)

ハブキャップにマイナスドライバーを当ててハンマーでコンコンと
一箇所の隙間を作って無理やりコジって外すことも出来るかとはと思いますが
無理せず数か所をコンコンと叩くと気持ち良くパカッと外れます
そしてハブナットの潰しを少し戻してあげてナットを外します

ドラムカバーの周りをコンコンと一周させてカバーを手間にまっすぐ引くとすっと
外れます
ガコガコ引くとハブベアリングに余計な荷重が掛かるので優しく引きましょう！
中はこんな感じで錆と鉄粉だらけ～

リアのハブベアリングを交換するときは、ここまで一緒で～す
ならばこの前ベアリングを交換したときメンテしておくべきでした(汗)

ドラム式の軽で「サイドブレーキの固着」は実は、ありがちなのだそうです
特に洗車後や雨上がりの数日後に動かすとき「ガコッ」ってなるアレです
これが何かの条件で酷くなると車を動かせなくなります(汗)
無理やりDとRの繰り返しで前後させれば解消するとは思いますが、再発しては
困るのでここはキチンと

こんな症状のとき某Dラーさんは、＃80くらいでシューをスリスリするのだそうです
真似しました(笑)

錆や鉄粉が酷かったのでウエスで拭いてガッツリとエアーブローしてあげました
もちろんカバー側もベアリングに埃が入らないようにカバーをしてウエスとブロー
後は元に戻すだけですが、ナットの締め付けトルクだけは気を使いましょう！
初代HE21S(2WD)のリアは180N・mだと思いますが...(独り言)
DIYする方は、Dラーさんに聞いて下さいね(笑)
ハブナットとキャップは新品交換した方が良いかと
今回は準備もしていなかったので再利用しました(汗)
洗車したら錆易いように敢えてサイドブレーキをゆるく引いておこう(笑)

もうすぐ一年になるのでステッカーでも貼ってあげようとデザインしました(笑)
暇なときに印刷しよっと！
Lapinではなくエンブレムに合わせたImpalaものです(笑)

翌日、何の抵抗もなくスッと発進できました(笑)
雲が「写真撮れば」と呟いていたのでスマホでパシャ！
梅雨時に固着するかどうか確かめたいと思います
相変わらず固着が酷かったら...
ブレーキなのでグリスアップも出来ないし、水の浸入経路をなるべくシールする
ことくらいかななぁ、これで直ると嬉しいけど...
ちょっと梅雨が楽しみ(笑)