思いのほか刺激的な、まさかのホットハッチ - フィエスタ

マイカー

思いのほか刺激的な、まさかのホットハッチ

近鉄かと
フォード / フィエスタ
1.0 エコブースト_RHD(AT_1.0) (2014年)
- レビュー日：2022年2月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：2
価格：3

満足している点: ・エンジン
購入した当時はコンパクトカーでも4気筒が主流だったので、
「1,000cc 3気筒ターボ・100馬力」というスペックには不安しかありませんでした。
そんな不安を持って試乗したところぶったまげたことを今でも鮮明に覚えています。
一言でいうとめっちゃパワフルで刺激的。
とても100馬力とは思えません。
3気筒の不快な音も少なく、ワールドエンジンオブ・ザ・イヤーは伊達じゃないなと思いました。

・高速安定性
街乗りではDCTがギクシャクして、乗り心地も硬めなのですが、
高速に持っていくと見違えるようにイキイキします。
100km以上スピードを出すとどんどん安定感が増し、
先述したエンジンの良さも相まって、
ハイスピードクルージングは一番の得意分野です。
もっと言うと、３～４人乗車だと、リアの動きが落ち着き乗り心地も抜群に良くなります。

・デザイン
当時としては攻めたスポーティーなデザインでした。

・オーディオの音質
SONY製のオーディオの音質が妙に良い。
不満な点: ・街乗り燃費
もはや高速ユースしか考えていないのでは、という味付けのため、
街乗りでは平気でリッター10km/Lを下回ります。
高速だと16～17km/L走るのでいいんですが。。。

・車内が狭い
すべての座席の作りがタイトで、小物の収納スペースも少ないため、
遠出するのはためらわれます。

・時代遅れの装備
一応プリクラッシュセーフティはついているが、
速度差15km/Lまでしか検知しないということで多分使い物にならない。
ちなみに、8年ほど乗って一度も警告されたことがないので、一生作動しないと思う。
ライトは暗いハロゲンで、ナビの取り付けスペースは無し。
総評: フォードとしてはポロや208の対抗車として持ってきたのだろうが、
良くも悪くも刺激的すぎるし、機能性や価格面では張り合えない。
ポロの1,000ccターボに乗ったときに、遅くてびっくりしたが、
それ以外の部分でフィエスタが勝っている部分はなかった気がする。
「まさかのホットハッチ」というのは、
普通のコンパクトカーとして売りだしたものの、
中身は妙に走りに振ってあることに対しての
「まさか」です。

デザイン: 5; アストンマーティン風のスポーティーなデザイン
走行性能: 4; エンジンは出色の仕上がり。
DCTは低速でギクシャクするし、出足が悪い。
乗り心地: 3; 街乗り域ではバタバタしてイマイチ。
高速だと抜群に良い。
積載性: 3; トランクの広さに不満はないが、
小物入れが少なく、スマホの置き場すら無い。
燃費: 2; 街乗りでの燃費が悪すぎるので、
高速メインの人か、田舎に住んでいる人以外にはおすすめできない。
価格: 3; 高いとは思わないが、競合他車に比べると厳しい戦い。