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e350.w211の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2022年4月11日

ブレーキホールド問題

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ブレーキのホールドがきかなくなる問題です。また先週の月曜日、安いガソリンスタンドで給油し、エンジンをかけると、かかりません。セルが回りません。パーキング位置をセレクターレバーのセンサーモジュールが認識しなかったのです。
エンジンは、かけなおしたらかかりました。

はて、原因は何なのか。
悩みます。

スタンドではフロント側が坂の下でした。車体が坂道を下る姿勢です。

リアが高いときに、オートマのパーキング位置が悪くなるのかも。シフトレバーのリンク機構のブッシュがへたってるのかな?と考えました。
2
ブッシュ買いました。上から、AT側ブッシュ、留め金。セルクターレバー側ブッシュ、ブッシュの軸に指す樹脂のガイド、留め金。
3
こんなんです。
4
土曜日夜の6時にジャッキアップして見てみました。AT側のレバーの小さなブッシュです。ちぎれたりしてない綺麗に見えますよね。でも、上のほうは見えないのでわかりません。
5
シフトレバー側を車体下から見たものです。

こちらも、狭くてわかりませんでした。小さな鏡を買いますか。

シフトリンケージのブッシュが悪くて、微妙に位置が悪くて、パーキングポジションを検知できないなんてあるかしら?

でもセンサーは、シフトレバーのこの写真に写っている黄色いプラスチックから出ている黒い棒につかながってますが、
シフトレバーの棒はルーズではありませんから、やはりセンサーが悪くてだめなのか。
前回のエラーは、3/27でしたから2週間に一度のエラーです。いやんになっちゃうわ。
6
ちなみに、セントラルゲートウェイはこちらです。毎回、ブレーキホールドのエラーの際に、このセントラルゲートウェイのコーディングを見直せと出るやつで、運転席のハンドル下のカバーについました。足元照明ランプの隣です。

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この記事へのコメント

2022年4月18日 17:28
もう交換されたのでしょうか?
先日、シフト側の丸い留め具が何故か外れD固定で大変な目に遭いました。(笑)
ミッション側がどうなっているかは分りませんがシフトゲートユニットあたりが・・・かもしれませんね
頻繁に症状が出るようでしたら私のユニットをお貸ししてもかまいませんけどミッションって722.6の5速でしょうかね
コメントへの返答
2022年4月20日 20:33
コメントありがとうございます。まだ交換も購入もしてません。D固定だと、レバーをPに入れてもエンジン切ったらかからくなりませんでしたか?
出先だと、恐ろしいですね。
わたしのも5速です。コロすけさんは、シフトレバーユニット、予備でお持ちなんですか?

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