ダイハツ タフト

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軽自動車なのにパワフル

  • redbluff

  • ダイハツ / タフト
    Gターボ“ダーククロムベンチャー” eco IDLE非装着車(CVT_0.66) (2023年)
    • レビュー日：2024年8月25日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
エンジン性能とコーナリング限界の高さ
軽とは思えない静粛性
不満な点
ノーマルモードで微妙なアクセル操作がしにくい。
PWRモードではコントロールしやすいが、毎回スイッチを押さないとならない。
レーンキープアシストがデフォルトで作動して、ワイディング路で邪魔
offスイッチもわかりにくい
総評

ターボの力強さに満足
デザイン
3
内装のエアダクトの色がオレンジなのが派手すぎ。
黒にするためにダーククロムベンチャーを選択したが、本当はRugged Styleが欲しかった。
走行性能
5
軽とは思えない力強さ。
峠道も乗用車並みにスイスイ登れる。
ただ車線逸脱抑制制御機能が邪魔して操舵感が悪い。（OFFの方法が分からない）
乗り心地
3
目地突起での音大きめだが、ショックは柔らか
燃費
3
価格
3
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/109197/blog/47920932/

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