リア補強 三種盛り

補強萌えが止まりません（汗）

フロントスタビライザーをタナベのものに交換したら、リアが貧弱に感じるようになりました。確かにフロントの腰砕け感はなくなりましたが、それまでクイクイとイメージ通りに曲がれていたものが…
おそらく、これまでの自分よりもスピードレンジが上がったからだと思います。
バランスって難しいですね。

「やれることは全部やろう」の精神で（笑）、写真の三種類、イッキ盛りです！

上から…
(1) D-SPORT リヤパフォーマンスバー
(2) タナベ サステック スタビライザー（リア）
(3) リムコーポレーション モノコックバー

調達はすべて楽天で…
(1) Car Parts Shop MM で 20,800円（税・送料込）
(2) PARTS SHOP 4U で 14,500円（税・送料込）
(3) リムコーポレーション で 7,875円（送料含）
合計43,175円。お金かけ過ぎですね…

まずはスタビライザー。
これは簡単でした。

純正スタビライザーをブラケットごと外して、ブラケットをタナベのスタビライザーに付け替えて、戻すだけ。ボルト8本だけです。

次にモノコックバー。
これはジャッキアップも要らず、もっと簡単です。

内装をめくって、純正ラゲージパフォーマンスブレースのボルトを外して、商品付属のボルトとカラーで装着して、テキトーにバーのテンションを調整。以上です。

最後にリヤパフォーマンスバーですが…
これが意外にたいへんでした。

燃料タンクのボルトを1本ずつ外してブラケットを取り付けるところまでは順調でしたが…

トレーリングアームの根っこの部分のブラケットはこんな感じに装着するのですが…
HALF WAY トーションビームロッドの取り付けボルト（下側）と干渉してしまいます（写真ではそのボルトを外してあります）。
はい、下調べ不足です…（汗）

諦める？　「未使用品」としてオークションに出す？

いや、このボルトを短いものに交換すれば、付きそうです。
ボルトはM10で、ピッチが1.25mmです。長さが20～30mmなら、干渉しなくなりそうです。
そんなボルトの手持ちは無いので、この日（2014/01/11）は作業終了、ボルトを調達しに出かけました。

カーマホームセンターで、M10×30mmと20mm（P1.25）のボルトを調達。いずれも2本入りで198円でした。

M10の場合、一般的にはP1.5なんですかねぇ。P1.5は長さも材質も豊富でしたが、P1.25は選択肢がほとんどありませんでした。

結果的に使ったのは右側、20mmでした。

こんな感じに、トーションビームロッドの下側のボルトのみ、M10×20mm（P1.25）のボルトに交換しました。短いボルトにしてしまうとフランジナットを使えませんが、ブラケット自体にもネジが切ってあるので、おそらく、きっと、大丈夫でしょう。あくまで自己責任です。

干渉はなくなりました！

あとはカンタ～ンと思いきや…
ブラケットとバーをつなぐのが大変でした。キツすぎて入りません。はじめプラハンで叩き込もうと頑張りましたが…　入りません。結局は、バーをブラケットに少し差し込んだら、グイッとバーを押し下げてブラケットの口を広げたら、すんなり入りました。
それ以外にも、スペースが狭かったり、アームが落ちてくるのをジャッキで支えたりと、なかなか手間がかかりました。

が、苦労の甲斐あって、写真のように、圧巻の光景となりました！
写真左（前）から、D-SPORT リヤパフォーマンスバー（銀）、HALF WAY トーションビームロッド（水色）、タナベ スタビライザー（赤）です。

さぁて、インプレは…
疲れたので、後日あらためて。


＜少し走ってきたのでインプレ（2014/01/12）＞

まず、最も修正したかったターンイン時の前後のバランスについては、これでほぼオッケーです！　フロントが踏ん張っているのに、リアだけ沈み込んでしまう感覚はほとんどなくなりました。これはおそらく、リアスタビライザーのおかげだと思われます。
ヨーの立ち上がりタイミングが一息遅れる感じは残っていますが、予測できるので安心感が出ました。このあたりは純正ダンパー（抜け気味）の限界かもしれません。

また、コーナリング中に路面から強めの入力が入った場合に、リアがブルンブルンッと暴れて「お尻、どこに飛んでくんだー！？」という感覚がかなり減りました。飛んでも、キュっと収まります。これはおそらく、リヤパフォーマンスバーの効果だと思われます。
もう少し、減るといいんですがねぇ…

さらに、速めのコーナーでのドッシリ張り付く安定感は、軽自動車とは思えなくなりました。直進していて段差を乗り越えた際の「ドカン！」という衝撃もかなり緩和され、軽自動車らしくなくなりました。これらはおそらく、三種盛り全体による相乗効果だと思われます。

まだ少ししか走れていないので、感じたことがあれば継続的にインプレしてみます。