みやまーのブログ一覧

写真の通り、なんとか完成まで見通しがつきました。

後日、写真の整理が出来たらパーツレビューと整備手帳にアップします。

一番しんどかったのが、バックドアから室内に配線を通すのがしんどかったです。


どうやらコツがあるようで、これかなというのはわかったのですが、素人作業なので通すのに60分以上格闘したと思います。

配線通した安心感で謝って残りの配線を踏んでしまいました。
踏むと言っても、足を乗せてすぐに離した感じなので変形してないと思います。

変圧器側のカプラーを引っ張る感じで配線を通してしまったので、心配になって配線を仮接続しました。

最初は何も反応無しで心配になりましたが、アースポイントを間違えていたようで、場所変えたら映りました。


後は、配線の取り回しをするので、明日も作業をします。

土日でバックカメラの作業したかったのですが、天候不良やライブ鑑賞等の予定が入っていたので、後日作業することにしました。

10年以上前に、ハイエースのバックカメラ取り付けで、買って置いた方がいい部品は、延長コードです。

次に配線ガイド　5ピン変換コネクターとなります。


ビデオ映像コードが足りなくて、作業途中で買い足ししたのを思い出します。


しかし、今時バックカメラ無しの車を運転するのは、正直怖いです。

ない物は仕方がないので、注意してバックしようと思います。

2012年3月から稼働していたハイエースですが、とうとう新車と入れ替えで売却となりました。

廃車ではなく売却なので、バックカメラとオーディオが装備された状態で査定してるので、勝手に外すと揉め事になります。

ケンウッドのステレオは、2009年に購入しているので年数は経ってますが、使い勝手が良いので新車に取り付け再使用します。


代わりに取り付けるのが、1994年マークⅡの純正品です。


CDとカセットの組み合わせが時代を感じます。
25年ぶりの通電ですが、ラジオ聞けました。
CDとカセットは、怖くて使えません。

余談ですが、箱は1998年に購入したCDとMDのデッキです。
見えるラジオとAMステレオ対応が時代を感じます。


シートカバーしてましたが、シートバックにポケットがあり使い勝手が良いので、こちらも再使用します。

シートカバーを外すと、思っていた以上に見た目が悪くなってました。


背もたれは変色とシワがあるので、逆につけないでマメに拭いたほうが良かったと思います。
予想外の場所に破れがありました。



座面はまあまあキレイで、乗り降りの時の擦り切れで破れることがなかったので、シートカバーの効果はありました。


他の車は、シートカバーをしてないので、ドアに近い座面の破れと、アクセルやブレーキペダルのカーペットの破れが目立ちます。
ゴム製のマットも同様で、運転席のマットの大半は擦り切れて穴が空いている状態です。

振り返るといろいろ壊れました。
エアコン　パワステ　リフト　マウント　ラジエーター　他にもありますが、エンジンとオートマミッションは、壊れてません。

あとどのくらい走るか検証したかったですが、26万キロ走りました。
よく走ってくれたと思いますが、上には上がいます。
そこを目指すよりも、1日が無事故無違反で終わるのが大切だと思います。

年を取ると1年があっという間に終わったのを感じてます。

仕事で乗っているハイエースは、来年の初めに新しい車と入れ替えになるそうです。

来月には廃車になるそうですが、まだ乗る事に間違いないので、運転席周りをキレイにします。

シート下の汚れが気になるので、運転席を外しました。

シート下は、思っていたよりは汚れてなかったです。

カーペットをめくってますが、何も無しです。


カーペットをめくると小銭が落ちている事が多かったです。
ここ数年は、小銭を落とす事がなくなってしまいました。
落ち着いて仕事ができるようになったかな？

マークXを洗車してますが、9月中頃に行ったヘッドライト黄ばみ取りです。


左側は良いですが、右側は少し黄ばんでいる感じです。
下地処理が甘かったからでしょう。
数週間で黄ばみが出た事を思えば、思っていたよりもキレイです。
これも様子を見てます。
来年の車検は、ブレーキオーバーホールすると思います。

キャストは、先日の不正認証の件で話題になってますが、これはいろいろありそうなので様子を見てます。乗っていて問題ありません。


バイクですが、GB350のリコールが出ているので、早いところ作業の見込みがたってほしいです。


ブラックバードは、来年車検です。
冷却ファンの問題が片付いてほしいです。


今年はどうもありがとうございました。
来年も良い年でありますよう、お祈りします。

仕事で乗っているハイエースですが、2012年3月に新車で導入してからちょうど11年です。川崎にある読売ランド近くからのスタートでしたが、この日は暑かったのでエアコンをつけて発進しました。

しかし、5分10分15分経っても生ぬるい風が出るだけで、あまり冷たくなりません。

東名川崎に入り都心方向に入って若干の冷たい風が入ってくるも、まだまだ不十分です。

用賀を過ぎて三軒茶屋に入っても何も変わらず、六本木から芝公園に向かったあたりで冷たい風が出て来たという感じです。


会社に連絡入れて整備工場に向かいます。
その途中でだんだん冷えるようになりました。

どうやらコンプレッサーが動いていないようです。
冬場はヒーターが中心なので、エアコンスイッチをオフにしてました。

エアコンを使ってないと寿命が縮まると聞いていたので、あまりブランクを開けないようにしてました。

前日も雨で窓が曇ったので、エアコンを入れて除湿してました。

当日も川崎に向かっている途中でエアコンを使って冷たい風が出ていたので、これ以上は寒くなると思ってオフにしました。

川崎から都心に向かう時に異変が出たので、突然出る症状かもしれません。

去年か一昨年に冷えが悪くなって、ガスの補充をしてます。

その時から異変があったかもしれません。

酷暑でなくて良かったです。

11年25万キロと使ったコンプレッサーですが、とりあえずお疲れ様です。