エスガレーヂのブログ一覧

おじさんの初盆参加のため日帰りで横浜へ。

エスティマ移動は楽な反面、退屈なので今回はアルトでw


（↑）夜更かしは得意ですが、朝は苦手なので深夜のうちに移動して海老名で車中泊する作戦。

後席を倒し、助手席を一番前にすれば181cmの自分でもギリ横になれます。
ただ、アルトのアイドリング時の振動が結構大きい。


（↑）早朝、経験したことないほどの土砂降り。ルーフを叩く雨音で起こされました。幸い雨はこの時だけ。



（↑）姉宅で初盆のお参り。

感染者数がかなり増えてきたので親戚もご遠慮いただいて姉夫婦、甥っ子2人と自分の5人のみで参加。


（↑）お墓参りのため都内へ移動。

姉家族はみんなテレワークですが、それでもクルマに5人乗ることは密なので同乗せずアルトで追っかけました。

まさかアルトで首都高走るとは考えても見なかった。
やったぜ！アルト！

例の五輪愚策で首都高ガラガラ。青葉ICから中目黒までわずか30分。


（↑）法要に参加した甥っ子がお墓の近くで一人暮らししているのでそちらで昼食。

今回は海老名のトイレ休憩、姉宅、お墓、甥っ子宅、そしてもう１箇所だけを立ち寄り、外食はもちろんコンビニすら寄りませんでした。

で、１箇所だけ寄った場所は、、、

（↑）ヤフオクに出品していた中古タイヤショップw
13シルビアのテンパータイヤを1100円でゲットできました。
今回はソレの引き取りも兼ねて。

純正のテンパーはラゲッジの狭い130Zに流用してしまったので長い間探していました。
年代物なのでヒビ割れなしがなかなか見つからず10年以上かかりましたw


（↑）用賀インターで記念撮影。

往復800km。
遠慮なく全開でぶっ飛ばしたつもりが他車から見れば法定速度（120km）で走るアルトでした。
そのかわり燃費は極悪。

でも楽しかった！


（↑）一夜明けて、4年半の冬眠を経てスパイクに新しいナンバーで復活。

モビリオスパイクが冬眠したのが2016年12月17日。
もう4年半も前のことです。

今春から就職した次男にクルマが必要となったためモビリオスパイクを起こしました。

冬眠前にワックスをかけ、ボディカバーかけて屋内保管していましたが、カバーをめくると埃が結構被っています。


（↑）4年半も爆睡していると、火を入れる前に色々と確認や整備が必要かと。

まず、4年半も前のガソリンでは不安なので新しいガソリンを入れたり、落ちきったオイルをエンジン内に循環させたり、タイヤ交換、室内のカビの除去、車検を取るためバラした内装を戻したり、、、夜間に少しずつ作業していたので1ヶ月かかりました。


（↑）ひと通り確認と整備を終えて、いよいよ火を入れます。

「かからなかったらどうしよう」という心配は杞憂に終わり、あまりにもあっけなくエンジン始動。

エアコン、PWなど電装品の稼働チェック、そして私有地を軽く試走。
まるで毎日乗っていたかのようにフツー。
さすが国産。


最後、ボディも掃除して完成。

街中ですっかり見なくなったスパイク。
これだけ綺麗なスパイクはなかなかいないんじゃ無い？

明日、クルマ屋さんに引き取りにきてもらい再登録です。