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エスガレーヂの愛車 [スズキアルト]

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整備手帳

作業日：2019年5月5日

メガネをメッキに交換

Item: メガネをメッキに交換
Author: エスガレーヂ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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NAアルトの定番中の定番、ワークスやターボRSのメッキメガネに交換しました。

ワークスなど、純正でメッキ仕様のオーナーさんはカラーやブラックアウトにされるのに、NAアルトはメッキにする、、、隣の芝生は青く見えるんですね（笑

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バンパーの外し方やメガネの交換方法は先輩方の整備手帳をご参照ください。

自分も参考にさせていただきました。
感謝！

よって自分は補足のみアップしておきます。
ボルトやクリップを外した後、バンパーを前方向に引っ張るのが定番のようですがどこか割れそうで心配。

そこで７mmのソケットを持ってインナーフェンダーの隙間から手を突っ込みます。

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手を突っ込んで何をしているかというと・・・

（外した状態で説明すると、、、）
メガネ裏側下部に４箇所、バンパー裏側３箇所（のうち外側２箇所）にツリー形状のクリップがあるので7mmソケットで押してあげれば簡単に外れます。
（手で押すのは狭くて力が入らない）

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バンパーが落ちないようにあらかじめ養生テープで留めておくといいかも。

あと、ボディやヘッドライトの養生もね。

最近のスズキ車は塗装が薄いので粘着力の強い養生テープは塗装が剥がれます。

テープを剥がす時は塗装の厚い平面中央からそーっとね。
端っこから剥がすと塗装が剥がれます。

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NAアルトのメガネはワークスと２箇所（左右で計４箇所）異なります。

フェンダー（樹脂製）を親指で押しながら、４本の指でメガネのリムを手前に引くと取れます。

用意したワークスのメッキリムには爪など無いため、なぜ外れないのか理解するのに時間がかかりました。

改めて別タイトルでワークスメッキメガネとNAメガネ違いの載せておきます。

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はい、外れました。

とにかく全てのパーツや取り付け部が薄いので優しく、優しく。

この外し方だと「バキッ！」とか「ボコッ！」という音は一切しません。

心臓の弱い方にオススメです（笑

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クリッププライヤーがあると楽ですね。

組み付けの際、将来また外す予定があるならクリップの（取り外すための）凹位置の方向を考えて留めるといいかも。

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自分はワークスバンパーとメッキメガネ（2本）が手元にあるため裏面を見比べながらの作業で簡単でした。

バンパーの色をDIYで塗るか、業者さんに頼むか思案中。

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